陸巡的外觀與內飾

外觀方面，傾斜角度更大的A柱和緩減設計的D柱以及低矮的車身讓新車線條看上去十分柔和。19款豐田酷路澤4600強悍的越野性直接和它可靠的四驅系統(tǒng)息息相關，新蘭德酷路澤采用了全時四輪驅動，每個輪子上配有電子輔助制動，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。2018款豐田蘭德酷路澤4600寬大的鍍鉻前中網(wǎng)依然霸氣，與上代不同的則是橫格柵的造型與上代成相反的設計而成。

內飾方面：19款豐田酷路澤4600在保持簡潔大方的同時更顯流暢，蹭條以及尾部組合燈設計均有優(yōu)化更新。新的外觀則針對目前流行的設計進行了詮釋，實用的同時，提高了車輛的檔次和霸氣。上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統(tǒng)，左右兩側為空調出風口和空調溫度控制按鍵。

酷路澤4000GXR八氣囊

豐田酷路澤4000精致的中控臺與桃木內飾的搭配使整個車內更顯；增強了內飾的質感，同時凸現(xiàn)了更多的運動風格。方向盤上面的多功能按鍵布局依舊沒變，左側為音響控制按鈕右側為藍牙電話按鈕和定速巡航小撥桿。

酷路澤4000GXR 八氣囊，天窗，雙差速鎖，冰箱，主駕駛電動座椅，導航屏幕，拖車鉤，后尾翼，18英寸輪轂，行李架，大燈清洗，前霧燈，氙氣大燈，航空踏板，鍍鉻防蹭條，多功能方向盤，電動折疊后視鏡，自動恒溫空調，鍍鉻門把手，無線充電，迎賓踏板，前后雷達

2019款豐田酷路澤4600中東版像以往一樣

2019款豐田酷路澤4600中東版像以往一樣，延續(xù)了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段，在車輛高速行駛時，懸掛自動變硬，讓豐田酷路澤4600中東版更輕松的應對高速行駛。豐田酷路澤4600在復雜的路況下也可以保證強大的抓地力和動力性能。2019款豐田酷路澤4600不浮華且不驕躁，依舊保持了現(xiàn)款車型的側面線條，凌厲而霸氣。

2019款豐田酷路澤4600整個操控區(qū)域色調為深色系，儀表盤，方向盤和排擋等位置均配以桃木裝飾，盡顯豪華質感。2019款豐田酷路澤4600不但有DND導航，這款車的倒車影像還可以顯示在內后視鏡上，中央扶手箱還裝備了冷藏箱，這些都與中規(guī)版的車型是有所不同的。

豐田酷路澤4000無論城市擁堵路段

豐田酷路澤4000無論城市擁堵路段，還是城鄉(xiāng)高速公路抑或鄉(xiāng)間土路， 新車都平穩(wěn)淡定通過，百公里平均油耗在12~14L，具有經(jīng)濟性的表現(xiàn)。4.0V6發(fā)動機經(jīng)過重新標定，它的功率也有提升，不過其峰值扭矩對應的轉速從3200轉升到了4400轉。

內飾設計上，中控臺設計更加簡潔，各個功能按鍵清晰明了，車內布局寬敞，后排座椅舒適，乘客不會感到絲毫擁擠感。沒有繁瑣的布局，讓人一看就覺得很干凈整潔。沒有過多的棱角，被透氣材質包覆的坐椅配合銀色條裝飾，散發(fā)出一種令人心醉的溫馨，真皮內飾，顯得更加精致 除了內飾風格，酷路澤4000寬大舒適的座椅設計也是豐田汽車的過人之處，在城市道路中，一套極其舒適的座椅還是非常有必要的。豐田車型的內飾特色是“而沒有壓力”，與路虎的那種尊貴而容不得一絲塵土的風格不同，而德國的競爭對手則偏好凜冽肅穆的厚重風格。