固定登車橋的操作分為以下過程：

1.運(yùn)用液壓桿將活動的登車橋搖至所需的方位高度，該高度通常應(yīng)高于卡車行李箱板。

2.將卡車倒轉(zhuǎn)至登車橋的舌板區(qū)域，打開手動泵閥，讓登車橋的舌板緩慢下落，將其壓在卡車貨箱的底部，然后將手冊鎖定泵閥。

固定登車橋.

3.放下活動登車橋支撐，以保證將登車橋安穩(wěn)地支撐在地面上。

4.運(yùn)用板唇兩邊的掛鉤將活動登車橋固定在卡車的旁邊面，以避免登車橋與卡車別離。

5.將登車橋兩邊的制動塊移至輪胎的后部，以避免輪胎滑落。

6.放低活動登車橋兩邊的后擋板，使登車橋呈斜坡狀，將地面與卡車銜接起來

7.當(dāng)承認(rèn)設(shè)備完全固定，支撐結(jié)構(gòu)安穩(wěn)且制動塊已有用放置時，即可開始運(yùn)用活動登車橋。

 固定登車橋是為了滿足特殊場所和環(huán)境下使用，而且這種設(shè)備都屬于定制需求，需要單獨(dú)生產(chǎn)制造，安裝規(guī)格和尺寸大小來做，這樣成本就高，耗時就多，所以造價也自然貴些，這樣非標(biāo)型定制價格也自然比常規(guī)登車橋售價要高。移動式升降登車橋依據(jù)應(yīng)用規(guī)定，可裝備其他額外機(jī)器設(shè)備，并可肆意多種或組成，能做到更強(qiáng)的應(yīng)用實際效果。那么我們還是來看看定制登車橋之前需要知道哪些方面呢。

      用途：關(guān)鍵是看登車橋在那里使用，用在那里，使用的頻繁度有多高等因素，這也關(guān)乎登車橋使用壽命。

      由于使用場所不同，因此定制的時候需要注意能夠滿足這個場所所用參數(shù)的登車橋，通常需要考慮到：工作環(huán)境,工作臺尺寸，載重量,用途，工作環(huán)境，升降高度等等詳細(xì)參數(shù)。

      工作環(huán)境：工作環(huán)境的好壞也是非常影響登車橋產(chǎn)品性能的一個因素，在比較惡劣的環(huán)境下使用，這對于登車橋的質(zhì)量提出嚴(yán)峻考驗，對制造選材也需要考慮，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

      升高高度：一般通常情況下，固定登車橋的升高高度相同，有特殊需求者例外，為確保安全通常保持和標(biāo)準(zhǔn)一樣高度。

      工作尺寸：根據(jù)非標(biāo)客戶需求定制，尺寸是客戶考慮的一大重要問題，適合大平臺還是需要小的尺寸，都是根據(jù)實際需求來要求定制，不能有半點偏差。,

      載重量：固定登車橋承載量根據(jù)使用情況不同承載噸位不同，客戶根據(jù)自己需要定制噸位，這樣配置的油缸，和電機(jī)也有所不同，價格自然也不一樣。

 固定式登車橋的制作流利,相信很多專業(yè)的人士都應(yīng)該明白,登車橋的制造,其實根普通的機(jī)械制造過程都是差不多的,只是相對而言登車橋的制造更為簡單，那固定式登車橋的制作流程及工藝有哪些呢？下面就有液壓登車橋廠家的技術(shù)人員給大家介紹一下   

1、首先就是登車橋的材料進(jìn)行下料,就是通過鋸床將登車橋所需要的材料,尺寸,大小,都按圖紙進(jìn)行下料

  2、然后當(dāng)所有的固定式登車橋的下料都已經(jīng)完成以后,那么接下去的工順就是對整個登車橋的框架進(jìn)行焊接,焊接的過程相對而言,所花的時間會長一些

  3、接下來就是當(dāng)整個登車橋的框架已經(jīng)焊接完成的時候,就要進(jìn)行對登車橋焊接口的打磨,打磨的作用其實就是讓登車橋的焊接口更加的均勻,看上去更加美觀,使工藝更加精細(xì).焊接工藝的好壞，直接影響著的產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，為什么這樣說呢，如果在焊接的過程中，出現(xiàn)虛焊，或是焊接的不好，就容易脫開，這樣登車橋就不能使用了

  4、當(dāng)打磨也完成的時候,那就是對登車橋進(jìn)行噴漆了，噴漆完成后就是安裝固定式登車橋的動力單元了，其實這也是關(guān)鍵的一步，安裝的好壞，直接影響著登車橋性能

   固定式液壓登車橋簡單的安裝過程:

   1.根據(jù)固定登車橋尺寸,先挖好一個地坑,無地坑是無法安裝的；

   2.把地坑內(nèi)走線的線路預(yù)留好,是在地坑尾部的中心地方；

   3.固定登車橋地坑內(nèi)的三角邊都需要用鋼來包邊,把用于固定的錨釘焊接與角鋼的內(nèi)面,然后上面鋪一些沙子,再用混凝土鋪設(shè)一下；

   4.將防撞膠塊固定于貨臺前端登車橋兩側(cè)；

   5.檢查下各個部位是否固定牢固,固定登車橋施工完畢.