油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無縫鋼管;穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng);罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。

　　下面是加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題

　　1、密閉性問題

　　加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問題,通過近兩年的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法回復(fù)正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效,液位儀串線管密封失效是導(dǎo)致加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性不合格的主要原因。有些液化氣體的臨界溫度較低，裝入瓶內(nèi)后受環(huán)境溫度的影響而全部氣化。

　　2、回氣管鋪設(shè)問題

　　加油站改造過程中,一般通過開挖地面,埋設(shè)回氣管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打壓試驗(yàn),回填管溝,地面硬化幾步進(jìn)行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后, 液阻問題逐步顯現(xiàn)。

　　通過現(xiàn)場(chǎng)研究判斷其原因是,底下土質(zhì)情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。

　　3、卸油口、回氣口改造問題

　　部分單位為節(jié)省費(fèi)用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導(dǎo)致油氣嚴(yán)重泄漏,整個(gè)油氣回收系統(tǒng)失效。

檢測(cè)手段，并具有一定的儲(chǔ)氣能力和足夠數(shù)量的自備氣瓶，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證燃?xì)赓|(zhì)量和填充能力，具備必要的安全環(huán)保設(shè)施。具有完善的充氣安全質(zhì)量保證體系，安全管理體系，崗位安全責(zé)任制和事故處理計(jì)劃，并可嚴(yán)格執(zhí)行。

　　新建的氣瓶灌裝裝置還應(yīng)滿足以下要求：加氣站：儲(chǔ)存容量≥100M3,自有氣瓶數(shù)量超過5000個(gè)。剩余氣體或殘余液體的回收、置換和處理裝置：殘液、殘氣回收和處理裝置，氮?dú)庵脫Q裝置2。氣瓶加氣站：產(chǎn)氣量≥150M3/ h,液態(tài)氣體低溫儲(chǔ)罐或高壓液化氣儲(chǔ)罐≥15M3,自備氣瓶3000多個(gè)。溶解氣瓶加氣站：生產(chǎn)能力≥80M3/ h,自備氣瓶數(shù)量5000多個(gè)。氣瓶加注站的設(shè)計(jì)應(yīng)由獲得相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行。當(dāng)氣瓶加氣站的專用設(shè)備應(yīng)為具有相應(yīng)制造資質(zhì)的單位制造的合格產(chǎn)品。

變形量丈量精度：±1% F.S.水套密封方式：氣缸主動(dòng)密封。新建的氣瓶灌裝裝置還應(yīng)滿足以下要求：加氣站：儲(chǔ)存容量≥100M3,自有氣瓶數(shù)量超過5000個(gè)。水套規(guī)范：依據(jù)測(cè)驗(yàn)氣瓶規(guī)范。計(jì)時(shí)規(guī)模：0~999S.驅(qū)動(dòng)空氣：0.5MPa≤P≤0.8MPa.電源電壓：AC 380V 50Hz.主要功用及特色：復(fù)合氣瓶外測(cè)法水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)能夠依據(jù)客戶需求定制水套規(guī)范（650mm×1850mm），合適各種規(guī)范氣瓶測(cè)驗(yàn)。

　　選用微機(jī)操控實(shí)驗(yàn)進(jìn)程，實(shí)時(shí)顯現(xiàn)壓力-時(shí)刻、變形量-時(shí)刻和壓力-變形量曲線，主動(dòng)核算實(shí)驗(yàn)成果可主動(dòng)保存，可打印輸出，設(shè)備掉電時(shí)主動(dòng)保存實(shí)驗(yàn)成果；輸出壓力、保壓時(shí)刻等參數(shù)可在答應(yīng)規(guī)模類自在設(shè)定；自主研制的專用操控軟件，老練安穩(wěn)，確保整個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)程完全符合相關(guān)國家規(guī)范。3檢驗(yàn)項(xiàng)目復(fù)合氣瓶定期檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、內(nèi)部檢查、瓶口檢查、水壓試驗(yàn)、內(nèi)部干燥、瓶閥檢驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)。

　　軟件操控程序具有自校和溫度補(bǔ)償功用，體系變形量主動(dòng)掃除。必須有管理人員，技術(shù)人員確保安全和正常生產(chǎn)，并具有相應(yīng)的證書瓶灌裝檢驗(yàn)員和充氣操作人員。德國進(jìn)口泵、高壓閥門、管件及接頭，與水觸摸悉數(shù)選用不銹鋼產(chǎn)品，確保耐壓等級(jí)和介質(zhì)適用性；具有掉電維護(hù)功用，停電后體系主動(dòng)卸壓，一起試壓體系及水套均設(shè)置安全維護(hù)設(shè)備，極限確保操作人員和設(shè)備的安全。

車用LNG氣瓶檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著國內(nèi)油價(jià)的步步攀升，物流公司，運(yùn)輸隊(duì)，個(gè)體運(yùn)輸戶的利潤不斷下降，然氣成為道路運(yùn)輸?shù)摹靶聦櫋?然氣汽車，LNG公交車，LNG客車，然氣重卡汽車，受到廣泛關(guān)注。車用氣瓶檢測(cè)然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效的清潔能源，已在我國受到越來越廣泛的重視，特別是“西氣東輸”工程的實(shí)施，為然氣的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。車載LNG供氣系統(tǒng)是一種特殊的移動(dòng)式壓力容器，根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，LNG氣瓶每三年檢測(cè)一次。LNG氣瓶在使用過程中，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕、損傷或?qū)ζ浒踩煽啃杂袘岩蓵r(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行檢驗(yàn)。下面我們就來講一講LNG氣瓶檢測(cè)的項(xiàng)目。