故障原因：油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

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液壓泵、液壓系統(tǒng)漏油的原因：

（1）密封件質(zhì)量不好、裝配不正確而破損、使用日久老化變質(zhì)、與工作介質(zhì)不相容等源因造成密封失效；

（2）相對(duì)運(yùn)動(dòng)副磨損使配合間隙增大、內(nèi)泄漏增大，或者配合面拉傷而產(chǎn)生內(nèi)外泄漏；

（3）油溫太高；

（4）系統(tǒng)使用壓力過高；

（5）密封部位尺寸設(shè)計(jì)不正確、加工精度不良、裝配不好產(chǎn)生內(nèi)外泄漏。

檢查操縱彈簧閥體：

首先全部拆下來清洗全套叉車液壓泵閥體，檢查閥芯閥體是否磨損，檢查彈簧是否收縮老化，如閥體彈簧等磨損老化應(yīng)更換全套閥體修理包。全套閥體安裝后若仍無變化，再檢查彈簧是否老化收縮等情況，其間隙或彈簧彈力不夠應(yīng)該更換。

   故障排查步驟:

   1 首先應(yīng)該查看泵體是否磨損,如果沒有磨損,則故障原因就在截?cái)嚅yCO上了

   2.微機(jī)控制作業(yè)的挖掘機(jī),它一般在功率特性曲線的c段上工作.當(dāng)壓力上升至P2后,流量就按直線6變化.功率減少了一個(gè)近似三角形的面積,如同被切除了一部分,故稱6線為CO(CUT-OFF)直線.當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力達(dá)到安全閥的設(shè)定壓力時(shí),CO閥的Pco值就變小,主液壓泵的流量也就減少.這樣,就可減小主安全閥溢流時(shí)引起的功率損失,使減小主安全閥溢流時(shí)引起的功率損失,從而減小挖掘機(jī)超載時(shí)因溢流過多引起系統(tǒng)發(fā)熱的不良后果,以及降低系統(tǒng)的溫升和液壓泵的噪聲.

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