1.修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類(lèi)管線的位置；2降噪效果公路聲屏障的降噪效果應(yīng)根據(jù)噪聲敏感建筑物所在路段的超標(biāo)值確定，聲屏障的效果應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)降低噪聲目標(biāo)值的要求。依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開(kāi)槽，切割開(kāi)槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類(lèi)管線。

2.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖不得破壞基床表面。

3.聲屏障基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。

4.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工伸縮縫。聲屏障基礎(chǔ)每20m~30m長(zhǎng)設(shè)置一個(gè)伸縮縫。施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形確定具體伸縮縫位置。

選用原則

聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說(shuō)明如下：

（1）隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；

（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；

美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。

經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。

方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。

再就是隔音區(qū)：書(shū)房是學(xué)習(xí)和工作的場(chǎng)所，相對(duì)來(lái)說(shuō)要求安靜，這樣能提高工作效率，所以在裝修書(shū)房時(shí)要選用那些隔音吸音效果好的裝飾材料。天棚可采用吸音石膏板吊頂，墻壁可采用PVC吸音板或軟包裝飾布等裝飾，地面可采用吸音效果佳的地毯，窗簾要選擇較厚的材料，以阻隔窗外的噪音。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。熱鍍鋅陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄有良好的防銹功能

　　熱鍍鋅鋼管基材的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄是通過(guò)熱浸鋅池浸泡，和一層鋅層表面吸附，因此電化學(xué)保護(hù)作用的，和鋼管生銹的基材是阻止外面里面。經(jīng)預(yù)處理和富鋅磷化處理后，涂層與基體之間的附著力增強(qiáng)。顏色涂層是由聚酯制成的，形成涂層。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。使用率非常高，行業(yè)內(nèi)形成了很大的競(jìng)爭(zhēng)，想在行業(yè)內(nèi)突顯優(yōu)勢(shì)，獲得市場(chǎng)的更大的份額，需要在生產(chǎn)以及工程質(zhì)量上做足保證，下面說(shuō)說(shuō)要想做好，需要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。如轎車(chē)與路途抵觸聲或機(jī)車(chē)與軌跡抵觸聲在路途下部，聲響有經(jīng)過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在規(guī)劃上選用上下吸聲，中間隔聲的構(gòu)造，這樣可以有效地削弱噪聲的繞射。