信息時(shí)代的到來(lái)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及、生活方式的多元化、市場(chǎng)的細(xì)分化、廣告技術(shù)的飛躍提高，為各種形式和風(fēng)格的標(biāo)志設(shè)計(jì)提供了技術(shù)上的可能，標(biāo)識(shí)制作由此誕生。

標(biāo)識(shí)制作作為一種常見的廣告業(yè)表現(xiàn)形式，它的發(fā)展充分體現(xiàn)了藝術(shù)性和實(shí)用性的有效結(jié)合。企業(yè)標(biāo)識(shí)制作是標(biāo)識(shí)制作的的構(gòu)成。在歷經(jīng)工業(yè)化、市場(chǎng)化、信息化的發(fā)展之后，企業(yè)標(biāo)志的自身得到了飛速發(fā)展，在商業(yè)活動(dòng)中發(fā)揮著更加重要的作用?，F(xiàn)代企業(yè)標(biāo)志發(fā)展迅速，表現(xiàn)手法更加多樣化，無(wú)論是傳統(tǒng)元素，現(xiàn)代元素還是傳統(tǒng)和現(xiàn)代結(jié)合的形式的企業(yè)標(biāo)志無(wú)不體現(xiàn)出形式和表現(xiàn)手法的多樣化。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度橡膠減速帶以其獨(dú)有的特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用。風(fēng)格上現(xiàn)代標(biāo)識(shí)制作的風(fēng)格更加簡(jiǎn)約，標(biāo)志的發(fā)展更加注重的標(biāo)志的表達(dá)手法及技巧。

減速臺(tái)

減速臺(tái)，如圖一所示，是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通?？梢匀?

圖一 減速臺(tái)

納1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，大型車輛通過時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀，當(dāng)小汽車通過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。

行道突起

減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6~10cm高，相距100~150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為：可有效降低車速，與行人、非機(jī)動(dòng)車出行協(xié)調(diào)，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，板塊長(zhǎng)期使用后易破壞脫落，且安裝時(shí)施工過程對(duì)路面會(huì)造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。下來(lái)后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。

減速帶距離過高。

按照規(guī)定，減速帶的高度（厚度）不能超過5厘米。我們都知道不是所有的車子都有高底盤，擁有很好的通過性的，可是有的地方好像不會(huì)考慮這么多，安裝的減速帶高度對(duì)于一些底盤低的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)一般，過一次磨一次底盤。這種對(duì)于那些跑車來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟挥押昧?，每次進(jìn)出恨不得自己下車把車子抱過去。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，板塊長(zhǎng)期使用后易破壞脫落，且安裝時(shí)施工過程對(duì)路面會(huì)造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。

沒有明顯標(biāo)識(shí)

一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí)，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板，分別將兩個(gè)孔位連接，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度。減速帶的相關(guān)問題及解決

　　橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡在1997年以前市場(chǎng)上只有國(guó)外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的”，意思是說(shuō)車輛到這里，就像見到一樣要減速。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。白天看到黑黃相間，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目。安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。后來(lái)全國(guó)眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。減速帶人人皆知，為了讓大家對(duì)它的了解更多，下面讓我們一起來(lái)看一下關(guān)于減速帶的相關(guān)問題及解決，讓我們更懂得生活中的知識(shí)。安裝位置：交通安全設(shè)施均在道路沿線敷設(shè)，對(duì)確保公路行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度、美化道路景觀、平滑交通流、提高行駛舒適性起到十分重要的作用。在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時(shí)受力的地方是安裝孔位，先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。