汽車水箱開鍋怎么辦？夏季行車，對于那些老舊的車輛來說，開鍋有時候是沒有辦法避免的。水箱開鍋可以分為兩種情況，一種是低速下開鍋，另外一種是高速下開鍋。如果車輛在低速行駛中出現(xiàn)了開鍋問題，非常好的處理辦法就是馬上靠邊停車，把發(fā)動機熄火后，打開發(fā)動機倉蓋 進行散熱，然后打電話找維修店進行救援。如果是在高速行駛中出現(xiàn)了開鍋現(xiàn)象，車主應靠邊停車，但千萬不要立即熄火，正確的方法是停車后要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間。因為發(fā)動機剛剛處于高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量不能及時發(fā)散，需要繼續(xù)運轉(zhuǎn)讓水箱里殘留的冷卻水對發(fā)動機進行散熱。在夏季氣溫較高時，如果車輛剛跑完高速，蕞好不要立即熄火，因為這個時候發(fā)動機內(nèi)部溫度仍然很高，立即熄火會使水泵停止工作，水箱的冷卻水沒有辦法循環(huán)，也有可能會導致水箱開鍋。

很多汽車用的都是水冷裝置來給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要由水泵、汽車水箱、冷卻風扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。 汽車水箱布局也在不斷的順應新發(fā)展。 管片式散熱器芯部是由很多細的冷卻管和散熱片組成，在冷卻管外套上放置了很多金屬散熱片，用來增加散熱面積和散熱器自身的剛度和強度。 讓冷卻液流過，把冷卻液作為媒介，熱量從機件傳遞到冷卻液，依托冷卻液的流動把熱量送走，再散發(fā)到大氣中去，從而使發(fā)動機的溫度降低，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機件處。 從而完成冷卻液與空氣和散熱片之間的熱量交換，吸收熱量，再通過各種方式將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，從而完成汽車的散熱。

鋁型材汽車水箱在安裝時應盡量增大功率器件與汽車水箱的接觸面積，降低接觸熱阻，提高傳熱效果。盡量把接觸熱阻降的更小些，安裝時在功率器件與汽車水箱之間加一薄薄的導熱硅脂，可以降低熱阻25～30%。安裝時需要在器件與鋁型材汽車水箱之間墊導熱或絕緣墊片，低熱阻材料如紫銅箔、鋁箔或薄云母、聚脂薄膜等便很合適。在安裝一個器件的時候，其安裝孔(或組孔)置于汽車水箱基面的中心(L/2)位置。當安裝兩個亦或者兩個以上器件的時候其安裝孔(或組孔)位置在鋁型材汽車水箱基面中心線上面的均布(L/2n)位置。對器件進行緊固時需保證螺釘扭力一致。鋁型材汽車水箱和功率器件安裝好之后，不宜再對功率器件和散熱器進行機械加工或整型，否則會產(chǎn)生應力，增加接觸熱阻。單面肋片式鋁型材散熱器，適于在設備外部(如安裝在機箱外部)作自然風冷，即利于功率器件的通風散熱又可降低機內(nèi)溫升。

本產(chǎn)品為汽車水箱長效冷卻保護劑，內(nèi)含乙二醇、防銹劑和防腐劑，具有防銹、防腐、防垢、防沸和潤滑作用，同時對水箱金屬和橡膠部件不產(chǎn)生任何副作用。本品也可用于工業(yè)冷卻循環(huán)系統(tǒng)。華南地區(qū)0℃以上使用。

使用方法：

排凈水箱原有冷卻液后直接注入本品，也可以作為補充液在水箱液位下降時注入或直接加入副水箱內(nèi)，但稀釋后的功效會有所減弱。