廣州金龍油缸有限公司向您提供:高壓、高速、高壽命液壓油缸，液壓系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)接頭,液壓滑環(huán),氣液壓增壓缸,齒輪齒條擺動(dòng)油缸，緊湊型螺旋擺動(dòng)液壓缸,擺動(dòng)氣缸,電液推桿，數(shù)字油缸，伺服液壓缸，轉(zhuǎn)角壓緊油缸，工業(yè)爐用轉(zhuǎn)角壓緊油缸,液壓全套設(shè)備的設(shè)計(jì)制造和安裝，產(chǎn)品密封件全部選用進(jìn)口件，做工精良,價(jià)格實(shí)惠

1.調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。挖掘機(jī)油缸桿的爬行，這對(duì)挖掘機(jī)駕駛員們來說，比較常見，比較窩心。

2.涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

3、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，固化溫度70℃。

4、材料固化后，用細(xì)磨石，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機(jī)配件和機(jī)械設(shè)備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司經(jīng)過多年的發(fā)展在原有精良加工設(shè)備的基礎(chǔ)上，又增加一批國(guó)際工設(shè)備，數(shù)控加工中心，數(shù)控機(jī)床,數(shù)控鉆銑床以及從德國(guó)進(jìn)口的超高壓檢測(cè)設(shè)備。公司將持之以恒地堅(jiān)持品質(zhì)、用心制造、服務(wù)世界的經(jīng)營(yíng)理念。

現(xiàn)象五：硬化、龜裂

原因：

1、溫度太高。

2、介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)。

3、介質(zhì)變質(zhì)。

4、密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)超過庫存期限導(dǎo)致材料老化。

防止措施：

1、降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料。

2、更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料。

3、換新介質(zhì)。

4、不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中，嚴(yán)格按照密封庫存要求對(duì)密封進(jìn)行保存。

廣州金龍油缸有限公司專業(yè)從事液壓件的加工定做，批發(fā)零售，產(chǎn)品涉及液壓油

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挖機(jī)液壓油缸漏油原因及使用注意事項(xiàng)

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細(xì)觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因?yàn)閮?nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡(jiǎn)單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一，外部泄漏。

1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個(gè)多是由于密封長(zhǎng)期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時(shí)用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國(guó)內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

什么是挖掘機(jī)油缸“爬行”？所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以后，在這種靜態(tài)下，油缸桿會(huì)產(chǎn)生一定位移。

　　挖掘機(jī)油缸桿的“爬行”，這對(duì)挖掘機(jī)駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，傍晚收工了，挖機(jī)大小臂位置沒停好，明早上機(jī)一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺(tái)機(jī)器有故障了。

其實(shí)呢，每臺(tái)挖掘機(jī)出廠，對(duì)這個(gè)爬行指標(biāo)都有一定的量化標(biāo)準(zhǔn)，理想狀態(tài)沒有爬行，而實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，很難達(dá)到，因而設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)上限和下限，只有當(dāng)這個(gè)“爬行量”超過了上下限時(shí)，方可認(rèn)定這臺(tái)挖機(jī)有了故障。

檢查缸內(nèi)是否進(jìn)入空氣

A.如果是油液中混入空氣，從液壓泵吸進(jìn)空氣，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障；

B.對(duì)新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會(huì)進(jìn)有空氣。從事工程機(jī)械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對(duì)于挖掘機(jī)來說，液壓油缸一旦漏油，就會(huì)出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象?？赏ㄟ^液壓缸的放氣塞排氣，對(duì)于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動(dòng)液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。如從接頭位置漏出的油由變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時(shí)可重新擰緊管接頭。對(duì)用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

C.對(duì)缸內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

D.開機(jī)后先讓液壓缸以大行程和大速度運(yùn)行，迫使氣體排出。

2.請(qǐng)檢查液壓缸裝配精度差，應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

比如說活塞桿與活塞不同心時(shí)校正二者同軸度，活塞桿彎曲時(shí)校直活塞桿，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合，應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

又比如說負(fù)載與活塞桿連接點(diǎn)盡量靠近導(dǎo)軌滑動(dòng)面，活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致，與導(dǎo)軌的接觸長(zhǎng)度應(yīng)盡量取長(zhǎng)些，載荷與液壓缸的連接位置應(yīng)以液壓缸的推力不使載荷發(fā)生傾斜為準(zhǔn)，導(dǎo)向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤(rùn)滑