防止隨車(chē)吊漏油辦法

　　1.注重襯墊作用。隨車(chē)吊靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。因而有用“空腔光滑法(即適當(dāng)光滑)”，疏通通氣孔，嚴(yán)厲挑選配件，并按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和高速。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí)，由此形成漏油。拆裝時(shí)注重妥善放置，仔細(xì)查看，并按標(biāo)準(zhǔn)裝置。

　　2.車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。

　　3.及時(shí)替換失效油封。車(chē)上許多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

　　4.隨車(chē)吊零件運(yùn)用過(guò)久會(huì)發(fā)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。因而，當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)及早檢修或替換磨損件。

　　5.防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后，添加了活塞的阻力，使油耗添加。隨車(chē)吊維修保養(yǎng)是恢復(fù)專(zhuān)用隨車(chē)吊性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹淖饔?，往往?huì)致使密封單薄處漏油。因而需對(duì)隨車(chē)吊進(jìn)行定時(shí)查看、疏通、清潔。

　　6.妥善處理各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡(jiǎn)單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會(huì)致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。

　　7.防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過(guò)多，或其油封裝置不當(dāng)，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻頻致使的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當(dāng)光滑)”，疏通通氣孔，嚴(yán)厲挑選配件，并按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和高速。

進(jìn)入炎熱的夏季，隨車(chē)吊的使用依然不會(huì)減少多少，頻繁的使用會(huì)加速車(chē)輛的磨損，因此，必要的保養(yǎng)是不可或缺的。

一、雨季注意事項(xiàng)

在遇到多雨時(shí)節(jié)之前車(chē)主可以到有資質(zhì)的服務(wù)站進(jìn)行一下行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮等方面的檢查。其中，行駛系統(tǒng)著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時(shí)候，輪胎狀況是否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車(chē)過(guò)程中安全的重要保障。

二、防止爆胎

夏季路面溫度較高，隨車(chē)吊輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車(chē)輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，防止爆胎。如果您平時(shí)用車(chē)時(shí)會(huì)遇到以下情況，那么就得小心爆胎情況的發(fā)生了。

1.氣溫高。一旦路面溫度升高，與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，胎體發(fā)漲變薄，然后——爆胎發(fā)生。

2.車(chē)輛超載。如果胎壓很高，超載更容易誘發(fā)爆胎。

3.狀況不佳。不用多說(shuō)，如果您的被過(guò)度磨損、已經(jīng)老化、有開(kāi)裂和外傷等，那很容胎。

4.行駛。也能爆胎?當(dāng)然，的速度極限都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算確定的，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度，胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，極裂。

5.路況不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對(duì)車(chē)胎損害很大。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由于路面上銳利的石頭或尖銳物體摩擦撞擊而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也很常見(jiàn)。

三、保護(hù)車(chē)漆

隨車(chē)吊長(zhǎng)時(shí)間在外行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需要定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時(shí)某些有機(jī)物粘在車(chē)身上就比較麻煩，如不及時(shí)清除，天長(zhǎng)日久就會(huì)浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時(shí)清洗車(chē)身。裝配后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動(dòng)下沉現(xiàn)象消弭，闡明液控單向閥有毛病。為了有效地保護(hù)漆膜，在新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)時(shí)先進(jìn)行車(chē)身打蠟處理。打蠟不僅可以保護(hù)漆面，還可以增加光亮度，使車(chē)身熠熠生輝。

隨車(chē)吊底盤(pán)從外觀上與載貨汽車(chē)底盤(pán)沒(méi)有什么區(qū)別，只是多了一個(gè)吊機(jī)，具體不同點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

1、隨車(chē)吊底盤(pán)是專(zhuān)用底盤(pán)，大梁是280mm-320mm，局部三層大梁，承載性和抗拉力更強(qiáng)，更加能發(fā)揮隨車(chē)吊的性能。而載貨車(chē)底盤(pán)大梁是為250-300mm。

2、生產(chǎn)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對(duì)底盤(pán)的“焊”“割”“挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤(pán)的無(wú)損安裝吊機(jī)。

3、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)隨車(chē)帶有取力器，對(duì)車(chē)輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車(chē)吊整車(chē)在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。

相信大部分司機(jī)都會(huì)認(rèn)為，3.2米的車(chē)箱長(zhǎng)度，真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實(shí)為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求，隨車(chē)吊廠家特意研發(fā)設(shè)計(jì)了《隱藏抽拉式車(chē)廂》，可延長(zhǎng)車(chē)廂長(zhǎng)度至4.2米。

隱藏抽拉式車(chē)廂的好處，上牌的時(shí)候，車(chē)廂推進(jìn)去，保持3.2米的總長(zhǎng)，這樣就不影響上牌。拉貨的時(shí)候，車(chē)廂不夠長(zhǎng)，就可以直接拉出來(lái)，延長(zhǎng)車(chē)廂長(zhǎng)度，保證了車(chē)輛的實(shí)用型。

總而言之，藍(lán)牌隨車(chē)吊車(chē)廂幾米，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車(chē)廂就是在3.2米左右，如果加裝車(chē)廂抽拉式功能，那么可以延長(zhǎng)車(chē)廂至4.2米，俗話說(shuō)的：辦法總比困難多，沒(méi)有做不到，只有想不到。