1、應(yīng)空負(fù)荷開(kāi)車(chē)。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料，然后再停車(chē)。

2、不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。

3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過(guò)提升機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車(chē)”事故。

4、及時(shí)適量補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

5、鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

1、 直徑減小 ；

直徑磨損超過(guò)百分之四十應(yīng)報(bào)廢，不超百分之四十應(yīng)降低系數(shù)使用。

2、 表面腐蝕；

當(dāng)整根鋼絲繩表面腐蝕達(dá)到肉眼顯而易見(jiàn)時(shí)，鋼絲繩就不能使用。

3 、結(jié)構(gòu)破壞；

鋼絲繩整股破斷應(yīng)報(bào)廢，有斷絲的鋼絲繩應(yīng)降低系數(shù)使用。

4 、超載；

超載使用的鋼絲繩不得使用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)，規(guī)定如下：

（1）應(yīng)在施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型上、下限位開(kāi)關(guān)，但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開(kāi)

關(guān)作為高層站停靠的通常操作。上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合：

①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m；

②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，上部小安全距離 L 應(yīng)滿足：

L=1.8 0.1V2

式中：L：上部安全距離；

V：提升速度，m/s。

③下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置。下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時(shí)觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，使吊籠制停，此時(shí)觸板離觸發(fā)下限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程。

（2）在行程上和下端均應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型上、下極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。

①上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離，SC型施工升降機(jī)為 0.15m，SS 型施工升降機(jī)（人貨）為 0.5m。

②下極限開(kāi)關(guān)：在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作。

（3） 極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有專(zhuān)業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng)；

（4） 極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件；

（5） 極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

（6） 嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

5.每班作業(yè)前要對(duì)施工升降機(jī)的安全裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確保靈敏可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

（例如：污泥、生物質(zhì)、垃圾等）螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。

真空輸送機(jī)，是一種借助于真空吸力來(lái)傳送顆粒和粉末狀物料的無(wú)塵密閉管道輸送設(shè)備，利用真空與環(huán)境空間的氣壓差，形成管道內(nèi)氣體流動(dòng)，帶動(dòng)粉狀物料運(yùn)動(dòng)，從而完成粉體的輸送。

1、設(shè)備采用模塊型設(shè)計(jì)，設(shè)備主體根據(jù)物料特性滿足多項(xiàng)選材，拉伸雙鏡面拋光制成，無(wú)焊接，快卡連接，方便拆卸，便于維護(hù)和清洗；

2、PLC自動(dòng)化控制，輸送過(guò)程可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操控。吸、卸、反吹時(shí)間可根據(jù)物料特性隨時(shí)調(diào)整，系統(tǒng)可接甲方DCS系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制，可對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。

3、整個(gè)真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)大量采用先進(jìn)設(shè)計(jì)原理。

4、減少管道快卡連接，避免管道連接口斷路，造成靜電積聚。

5、連接密封件采用導(dǎo)電材料，具有良好導(dǎo)電性能。

6、輸送系統(tǒng)加裝氣體平壓裝置，保證輸送均勻、平穩(wěn)，減少撞擊。