【廣告】
隨車吊型號(hào)選擇: 吊機(jī)噸位從2-25噸可以選擇,2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1 功率大,起升高度高,作業(yè)范圍廣。
2 采用國(guó)內(nèi)液壓泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速升降,機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、安全、可靠。
3 吊機(jī)可左右操作,可正反360度及液壓旋轉(zhuǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快。
4 采用精品油缸密封,持久耐用,并采用高強(qiáng)度鋼板制造,重量更輕,起重量更大。購(gòu)車流程(客戶如果不方便提車,可送貨上門):
一電話洽談通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格
二簽訂合同簽訂定作合同;預(yù)付合同定金
三步安排生產(chǎn)按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)
四步交付驗(yàn)收車輛交付驗(yàn)收,支付車輛余款
目前,隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高,尤其是節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)給廣大隨車隨車吊主帶來(lái)的壓力不斷加大,東風(fēng)隨車吊節(jié)油已經(jīng)被人們普遍關(guān)注,東風(fēng)隨車吊節(jié)油器也雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái),令人欣慰,已經(jīng)在市場(chǎng)上廣泛銷售的就有幾十種,如:富氧節(jié)油器、磁力節(jié)油器、電子節(jié)油器、物理節(jié)油器、機(jī)械節(jié)油器、自動(dòng)節(jié)油器、柴油機(jī)節(jié)油器、混合節(jié)油器等等,這些節(jié)油產(chǎn)品,無(wú)論哪一種都有一定效果,但遺憾的是節(jié)油率不高,節(jié)油效果不顯著,不能滿足人們對(duì)節(jié)油產(chǎn)品的期望,不能達(dá)到人們節(jié)油的心理標(biāo)準(zhǔn)。新用戶在購(gòu)買隨車吊隨車吊以后,首先要做的當(dāng)然是上戶、上牌、買保險(xiǎn)的事項(xiàng)。
隨車吊支腿下垂分析?
一、自動(dòng)下沉現(xiàn)象
小隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動(dòng)下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對(duì)較少,故檢修前被忽略了;左后支腿的液壓缸曾被拆檢過(guò)并改換過(guò)密封圈。
二、斷流閥和節(jié)流閥
支腿和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(及蓄能器)采用串聯(lián)油路,由三聯(lián)齒輪泵供油。小隨車吊油路由壓力檢測(cè)器限定工作壓力,其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動(dòng)作,由螺線管閥控制。斷流閥組用來(lái)接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥(其調(diào)定值為3.5Mpa)組成低壓回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重機(jī)在三個(gè)垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間,由無(wú)桿腔油路上的液控單向閥反向截止,鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回;在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個(gè)液控單向閥反向鎖緊。2、檢查隨車吊溢流閥能否由于調(diào)理螺釘松動(dòng)使調(diào)定壓力降低,閥座外表能否損壞或有灰塵,閥門能否卡在翻開位置,針閥能否磨損,彈簧能否變形或損壞,看狀況停止調(diào)整或修復(fù)。以免自行沉落。當(dāng)螺線管閥處于中位時(shí),三聯(lián)齒輪泵來(lái)油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油,均衡閥用來(lái)避免倒流。
三、伸縮臂吊機(jī)的出臂方式
作為伸縮臂式吊機(jī)上總成,臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式,一種跟一些汽車吊類似,臂架里邊里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動(dòng),所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。另一種臂架里有兩根細(xì)油缸,先伸出2臂,即粗的一節(jié),待完全展開后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用心理上比較放心,而實(shí)際應(yīng)用前者也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)斷臂事故。(如果原件已丟失的,可用其它任意一聯(lián)的復(fù)印件到保險(xiǎn)公司加蓋保險(xiǎn)公司也可)。關(guān)于臂架伸縮,有一條小編需要提醒大家,雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn),但出于延長(zhǎng)臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮,不提倡帶載伸縮臂架,所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作,尤其是重載的時(shí)候。