十種常見的隨車吊改裝常識

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的軸載質(zhì)量。

二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

四、改裝廠家應(yīng)對所有改裝部分的裝置的設(shè)計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能。

2、輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。具體清洗方法如下：一將隨車吊油箱放油螺塞打開將油箱內(nèi)的燃油排放干凈然后擰緊放油螺塞。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

3、改換活塞環(huán)

隨車吊在運用進程中，因為氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、氣門等零件的不時磨損，負氣缸密封性下降，氣缸壓力降低。因而，要按期檢查氣缸壓力，實時改換活塞環(huán)，研磨氣門，來堅持氣缸壓力正常、

4、發(fā)動機溫度

堅持隨車吊發(fā)動機任務(wù)溫度正常。假如任務(wù)溫渡過低或過高都邑使燃料耗費添加，機件磨損加速。由于冷卻液溫度低，透露表現(xiàn)冷卻強度過大，熱損掉多。3、檢查隨車吊手操作閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否變形或損壞，看狀況跟換。要維持發(fā)動機正常任務(wù)，就需加濃夾雜氣，，加濃的夾雜氣燃燒不完全，不單添加燃料耗費，并且還會稀釋光滑油，加劇共同機的磨扎};冷卻液溫渡過高，則透露表現(xiàn)散熱不良，機件溫度高，易呈現(xiàn)爆燃和早A景象，負氣缸充氣和發(fā)動機功率下降，燃料耗費添加。

5、堅持“三濾”潔凈

堅持“三濾”潔凈。空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器應(yīng)常常堅持潔凈，以削減經(jīng)過阻力，進步濾清結(jié)果?？諝鉃V清器潔凈與否，對節(jié)省燃料影響很大。假如空氣濾清器被塵土梗塞了，就會使進氣阻力添加，燃料耗費也隨之添加。

13：什么隨車吊需要配置鋼絲胎？

回答：大部分隨車吊配的是鋼絲胎，只有些小型的上藍牌的隨車吊配的尼龍?zhí)?，還有就是在路況較差的地區(qū)，建議客戶配置鋼絲胎。鋼絲胎不可以隨意更換，在隨車吊確定后，生產(chǎn)通知單下達前，客戶需和銷售經(jīng)理說明，否則隨意更換可能和合格證不符，影響上戶上牌?；卮穑阂驗椴恢揽蛻羰窃谀睦镉密?，以及是自提還是要求送到，所以程力專汽的報價一般是出廠價，不含運費的。

14：隨車吊易損件有哪些？

回答：每款車的易損件不同，比如灑水車的高炮橡膠墊需要定期更換，掃路車的掃刷，吸盤小輪等需要根據(jù)使用情況更換。一般銷售經(jīng)理會詳細的告訴客戶，建議客戶配置齊全并適當?shù)碾S車附送。