目前，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的提高，尤其是節(jié)節(jié)攀升的油價給廣大隨車隨車吊主帶來的壓力不斷加大，東風(fēng)隨車吊節(jié)油已經(jīng)被人們普遍關(guān)注，東風(fēng)隨車吊節(jié)油器也雨后春筍般涌現(xiàn)出來，令人欣慰，已經(jīng)在市場上廣泛銷售的就有幾十種，如：富氧節(jié)油器、磁力節(jié)油器、電子節(jié)油器、物理節(jié)油器、機械節(jié)油器、自動節(jié)油器、柴油機節(jié)油器、混合節(jié)油器等等，這些節(jié)油產(chǎn)品，無論哪一種都有一定效果，但遺憾的是節(jié)油率不高，節(jié)油效果不顯著，不能滿足人們對節(jié)油產(chǎn)品的期望，不能達(dá)到人們節(jié)油的心理標(biāo)準(zhǔn)。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品。

隨車吊的車型眾多，品牌也是數(shù)不勝數(shù)。用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關(guān)注的一個問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？便宜好？性能好？

要確定這個問題的，就得從兩個方面來考慮

1.適用范圍

關(guān)鍵不在于價格,主要在于適用范圍上，在于產(chǎn)品的選擇。如果你是工程公司或者大型的建筑工地,那么隨車吊生產(chǎn)廠家強烈建議你購買至少8噸及以上噸位的隨車吊車型,工程建設(shè)涉及比較多的都是起重作業(yè)比較大的噸位。

2. 購車預(yù)算

如果你是廣告公司或者路燈建設(shè)、樹苗移栽、環(huán)衛(wèi)部門等等,可以選擇購買小噸位的整車長度不超過6米藍(lán)牌隨車吊。比如地處山區(qū)，比如地處山區(qū)，大型隨車吊轉(zhuǎn)彎難，明顯不適用，那么肯定是小型隨車吊。

如果你手頭資金確實緊張，購買小型隨車吊，也是可以的，確保掙錢之后，再買大的也不遲。

其實隨車吊到底是買大的還是買小的，從生產(chǎn)廠家方面來看，也能得出一些。每年的銷售報表中，8噸隨車吊和12噸隨車吊，是銷量。由此得知，中大型的隨車吊還是受市場歡迎的。

三、伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進(jìn)行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。而中冷和廢氣循環(huán)都可以有效提高發(fā)動機的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長其使用壽命，此外廢氣循環(huán)也可以改善柴油機的廢物排放。另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

相信大部分司機都會認(rèn)為，3.2米的車箱長度，真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實為了滿足用戶需求，隨車吊廠家特意研發(fā)設(shè)計了《隱藏抽拉式車廂》，可延長車廂長度至4.2米。

隱藏抽拉式車廂的好處，上牌的時候，車廂推進(jìn)去，保持3.2米的總長，這樣就不影響上牌。拉貨的時候，車廂不夠長，就可以直接拉出來，延長車廂長度，保證了車輛的實用型。

總而言之，藍(lán)牌隨車吊車廂幾米，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車廂就是在3.2米左右，如果加裝車廂抽拉式功能，那么可以延長車廂至4.2米，俗話說的：辦法總比困難多，沒有做不到，只有想不到。