目前，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的提高，尤其是節(jié)節(jié)攀升的油價給廣大隨車隨車吊主帶來的壓力不斷加大，東風(fēng)隨車吊節(jié)油已經(jīng)被人們普遍關(guān)注，東風(fēng)隨車吊節(jié)油器也雨后春筍般涌現(xiàn)出來，令人欣慰，已經(jīng)在市場上廣泛銷售的就有幾十種，如：富氧節(jié)油器、磁力節(jié)油器、電子節(jié)油器、物理節(jié)油器、機械節(jié)油器、自動節(jié)油器、柴油機節(jié)油器、混合節(jié)油器等等，這些節(jié)油產(chǎn)品，無論哪一種都有一定效果，但遺憾的是節(jié)油率不高，節(jié)油效果不顯著，不能滿足人們對節(jié)油產(chǎn)品的期望，不能達(dá)到人們節(jié)油的心理標(biāo)準(zhǔn)。下面我們程力集團(tuán)隨車吊的小編仔細(xì)講解一下與普通載貨車底盤相比，隨車吊專用底盤的特別之處。

東風(fēng)隨車吊節(jié)油器的市場現(xiàn)狀于前景何在，認(rèn)真分析這些產(chǎn)品節(jié)油效果不能令人滿意的原因，一方面是人們的節(jié)油期望值太高，現(xiàn)有產(chǎn)品無法滿足;另一方面是這些產(chǎn)品的節(jié)油方式都是通過降低摩擦力或是提高油料燃燒效率的方式來實現(xiàn)的，而這種方式可利用的空間很小，東風(fēng)隨車吊的技術(shù)已經(jīng)使發(fā)動機的燃料燃燒效率提高到93%以上，留給人們可利用的空間只有7%左右，而就是這7%左右的空間人們又很難做到的利用，節(jié)油率就很難突破7%，因此，這種方式節(jié)油雖然有效果，但不是非常明顯，通過這種方式節(jié)省下來的油往往可能被計算的誤差或不良的駕駛習(xí)慣以及路況、天氣等因素不同導(dǎo)致的燃油數(shù)量差異所掩蓋，所以給人們留下了“沒有任何作用，都是的”假象，實際上人們冤枉了這些產(chǎn)品，這些產(chǎn)品確實能節(jié)油，只是沒能達(dá)到您的節(jié)油目標(biāo)，沒能令您滿意而已。繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導(dǎo)下，自動調(diào)整出一種位置度和參數(shù)，后成功啟動發(fā)動機。

節(jié)油器確實可以節(jié)油，只是效果沒有那么明顯。所以可能大家對節(jié)油器不是特別滿意!以上就東風(fēng)隨車吊廠家對節(jié)油方面的探討。

隨車吊升降油缸活塞桿工作時回縮

　　1、檢查液控單向閥，看閥座外表能否損壞或有灰塵，閥門或活塞能否卡在翻開位置，彈簧能否完好，O型環(huán)能否完好，看狀況停止修理或者跟換;

　　2、檢查支腿升降油缸，看密封O型能否損壞，油缸內(nèi)臂能否劃傷，看狀況跟換或者修理。

隨車吊怕的就是出問題，既耽誤隨車吊回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動作遲緩或不動

　　1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;

　　2、檢查隨車吊溢流閥;

　　3、檢查隨車吊手動控制閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否損壞，看狀況停止修理;

　　4、檢查隨車吊回轉(zhuǎn)減速器，看齒輪或軸承能否卡住，能否因磨損嚴(yán)重而失去效能，輸出軸能否折斷，看狀況修復(fù)或跟換。

使用過隨車吊的朋友都知道，隨車吊的吊機漏油，這是很常見的問題，也是隨車吊朋友很的問題，到底是什么原因?qū)е码S車吊吊機漏油，以下是幾種隨車吊常見漏油原因：

 一、常見漏油的幾種情況

 1.隨車吊吊機結(jié)構(gòu)設(shè)計存在難題。

　2.裝置高速不當(dāng)，合作外表不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置。

　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠掉落等致使作業(yè)失效。

　4.密封資料長期運用后磨損過限，老化蛻變、變形失效。

　5.光滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

　6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合外表撓曲變形、殼體破損，使光滑油滲出。

　7.通氣塞、單向閥阻塞后，因為箱殼表里氣壓差的作用，往往會致使密封單薄處漏油。