吸聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結(jié)構(gòu)。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大（150～200mm）,中頻小些(80～120mm），高頻更小些（30～50mm），雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。試驗證明，微穿孔板消聲器不論是低頻、中頻、高頻消聲性能實測值比理論估算值要好。且消聲量與流速有關(guān)，與消聲器溫升無關(guān)，當(dāng)流速達到70米/秒時，一般其它型式消聲器已無法解決噪聲問題，而微孔型消聲器可承受70m/s氣流速度的沖擊，仍有15dBA以上的消聲器。這也是微孔消聲器優(yōu)于一般消聲器一個重要特點。消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。

消聲器系九十年代研制、開發(fā)的新一代降噪產(chǎn)品，它根據(jù)小孔jiang壓噴注消聲的原理，通過優(yōu)化設(shè)計，其降噪指標(biāo)、安全性能和使用壽命遠優(yōu)于市場上同類產(chǎn)品，可更好的滿足電力、冶金、石油、化工、紡織、造紙、食品等工業(yè)的低壓、中壓、次高壓、高壓、超高壓、亞臨界等參數(shù)的各種鍋爐、壓力容器管道排汽（氣）放空及其安全閥、釋放閥排汽（氣）的降噪需要。1、消聲器的聲學(xué)性能消聲器的聲學(xué)性能包括消聲量的大小，消聲頻帶范圍的寬窄兩個方面。

汽車的常用配件，也是必不可少的零部件就是汽車消聲器。下面我們主要對汽車消聲器的結(jié)構(gòu)和作用進行了解。汽車消聲器是用來安裝在動力設(shè)備上的用來使排氣系統(tǒng)降低噪聲的裝置。是降低噪音的關(guān)鍵的配件。當(dāng)有聲波進入消聲器時候，一部分聲音會在材料的縫隙中摩擦變熱散熱掉，可以減小噪聲，讓噪聲越來越弱。汽車消聲器降低了發(fā)動機的噪聲，可以有效把廢氣排出去，所以消聲器也是排氣管道很重要的一部分，起著保障排氣管道暢通的作用。吹管消聲器是一款針對管道吹掃時產(chǎn)生噪音，而生產(chǎn)的一款抑制噪音產(chǎn)品。汽車額消聲器可以有效的降低噪聲污染，可以保證汽車行駛過程中達到消音的作用，可以說小裝置起到了大幫助。

消聲器是建立在微穿孔板消音道理上制造電廠鍋爐蒸汽排放一般流速大而流速大對小孔消音影響更大,所以我們需先控流,經(jīng)由一次控流后的蒸汽再進入擴大室進一步j(luò)iang壓消音蒸汽經(jīng)大容積jiang壓后，從而形成低壓蒸汽噴出，在此過程中，氣流是經(jīng)小孔徑噴出噴出后其各倍頻帶的聲功率已降低而聲壓級的頻率被推高到20000Hz以上范圍其噪聲大為削弱但部分頻率的二次噪音還需要進一步消音,我們在擴大室外加裝阻性吸聲棉結(jié)構(gòu)，蒸汽排氣消聲器系根據(jù)jiang壓體所發(fā)出的殘剩噪聲的頻譜特點所設(shè)計，用以有效地吸收殘剩噪聲。對于想要修理離心風(fēng)機的客戶來說，這種辦法是*的選擇，不僅利便還不用把機器進行拆裝。當(dāng)用戶按要求安裝后，總消音量要達30-42分貝使之達到要求。