汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。②為增加廠房頂高空抗風(fēng)的能力，消聲器本體采用支撐式支座，為此，消聲器前的排汽管應(yīng)有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原排汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。

　　為抑制高壓汽流排放噪聲，當(dāng)前世界上已具有多種形式的的消聲器，其原理大多采用多級節(jié)流jiang壓，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的消聲器克服了上述缺點(diǎn)。

　　本型排汽消聲器系綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)。高壓蒸汽在排汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入jiang壓體經(jīng)大容積擴(kuò)壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會因排汽偏離設(shè)計(jì)值等諸原因，使噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在jiang壓體外設(shè)計(jì)了一只雙層結(jié)構(gòu)的阻聲罩，它系根據(jù)jiang壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。之所以連云港生產(chǎn)的消聲器這么出名，除了它所具有的良好的售后服務(wù)和口碑以外，關(guān)鍵還是在于連云港這個(gè)地區(qū)所生產(chǎn)的東西具有悠久的歷史。當(dāng)用戶按要求安裝后，總笑聲量要達(dá)36～42分貝。

對于消聲器生產(chǎn)廠家來說，在進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，就會準(zhǔn)確的知道消聲器應(yīng)該具有什么樣的特性，并且在什么樣的場合可以使用。

所以功能完善的消聲器應(yīng)該具有如下的幾個(gè)特性。而汽車排氣管受熱的話，如果受熱程度很大，那么，是會出現(xiàn)變形等現(xiàn)象的。首先就是應(yīng)該具有安全性，這里所說的安全性其實(shí)就是指消聲器的強(qiáng)度，如果說強(qiáng)度上達(dá)不到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，那么這類產(chǎn)品會存在一定的安全隱患，正是因?yàn)槿绱?，連云港消聲器生產(chǎn)廠家在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中對于消聲器的安全性是非常在意的。而且會在生產(chǎn)工作結(jié)束以后進(jìn)行多次的檢測，其次對于消聲器的密封性也是有一定講究的。