通常我們所說(shuō)的汽車排氣尾管是在汽車正下方我們所看不見的位置，大概在汽車中間下方一直延伸到汽車尾部的那一長(zhǎng)條管子就是排氣尾管，而為什么要有排氣尾管呢，其中一個(gè)原因就是尾氣溫度通常是600-700攝氏度，如果尾管不伸出車身下方，那就意味著車下方一直有一個(gè)600-700度的彈在你駕駛的時(shí)候隨時(shí)有可能會(huì)讓車燃燒起來(lái)。而為什么排氣尾管是伸出車尾不是車的左方或者右方呢，原因也很簡(jiǎn)單。但是“插入損失”值并不單純反映消聲器本身的效果，而是聲源、消聲器及消聲器末端三者的聲學(xué)特性的綜合效果。 因?yàn)槲矚鉁囟却蟾旁?00-700度 如果車輛在人群集中的地方，那么相像一下一個(gè)人從車旁一米經(jīng)過，這個(gè)時(shí)候一輛600-700度的些微帶毒尾管從你腳邊掃過，我想就是冬天我們大家也是受不了的。所以綜上所述排氣尾管的作用應(yīng)該就是延伸排氣系統(tǒng)并且保證車輛安全與人的安全。

消聲器的安裝注意事項(xiàng)

   1. 消聲風(fēng)管、消聲靜壓箱及消聲彎頭內(nèi)所襯的消聲材料應(yīng)均勻貼緊，不能脫落，并且拼縫要密實(shí)，表面平整，不能凹凸不平。

   2.   復(fù)合式消聲器內(nèi)的消聲材料覆面層不得破損，搭接時(shí)應(yīng)順氣流，且界面不得有毛邊。消聲器內(nèi)直接逆風(fēng)面布質(zhì)要有保護(hù)措施。

   3.  消聲彎管的平面邊長(zhǎng)大于800mm時(shí)，應(yīng)加設(shè)導(dǎo)流吸聲片。導(dǎo)流吸聲片表面應(yīng)平滑、圓弧均勻、與彎管連接緊密牢固。不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

   4.  消聲百葉窗，框架應(yīng)牢固，葉片的片距應(yīng)均勻，吸聲面方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

   5.  復(fù)合式消聲器內(nèi)外金屬構(gòu)件表面應(yīng)涂刷hong丹防銹漆兩道（鍍鋅板材可不涂防銹漆）。涂刷前，金屬表面應(yīng)按需要做好處理，清除鐵銹、油脂等雜物。涂刷時(shí)要求無(wú)漏涂、起泡等現(xiàn)象。

   6.  組裝后的成品應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件及施工驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品達(dá)到要求方可出廠。

在阻性消聲量的計(jì)算中，更多地采用彼洛夫公式。管道消聲器的消聲量，首先同吸聲材料的聲學(xué)性能有關(guān)，材料的吸聲性能越好，消聲量就越大。為評(píng)價(jià)消聲器的這一特性、應(yīng)以消聲頻率范圍來(lái)描述，在消聲量一定的前提下，消聲器所消聲的頻率范圍越寬則消聲器的頻率持性越好。同時(shí)還與消聲器的尺寸有關(guān)，消聲量正比于消聲器的長(zhǎng)度與截面周長(zhǎng)，與橫截面積成反比。在設(shè)計(jì)消聲器時(shí)，盡可能選用吸聲性能好的多孔材料，要詳細(xì)計(jì)算通道有關(guān)幾何尺寸。對(duì)于同樣截面的通道，可因其幾何形狀的不同，而有不同的P/S值。因此，在確定通道截面的幾何形狀時(shí)，應(yīng)盡量選擇P/S比值較大的幾何形狀。

消聲器的特點(diǎn)有哪些

一、用途

我們?cè)诳创倒芟暺鞯臅r(shí)候可以把它當(dāng)做管道的一個(gè)組成的部分，在進(jìn)行了內(nèi)部進(jìn)行聲學(xué)處理之后，就可以減弱噪音的產(chǎn)生還有傳播，吹管消聲器的設(shè)計(jì)不能只考慮降低聲音的效果，應(yīng)該要先考慮蒸汽吹管的需要，要保證高的流速以及小的阻力，然后要進(jìn)行節(jié)流、擴(kuò)容，來(lái)降低噪聲。而殘次的產(chǎn)品甚至?xí)苯邮〉舻暨@些內(nèi)部構(gòu)件，我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)分一定要拆開，仔仔細(xì)細(xì)地看清楚。

二、特點(diǎn)

1、為了要適應(yīng)超過臨界值的蒸汽吹管的溫度高的情況，吹管消聲器的進(jìn)口部以及一級(jí)節(jié)流筒的材料要采用耐高溫的材料，吹管消聲器的外殼要采用材料應(yīng)該是20G或者是16mnR。

2、吹管消聲器可以適用在很多惡劣的工作環(huán)境，在工作的工程中可以接受住水、鐵質(zhì)的雜物以及工程所遺留下來(lái)的物品。

3、吹管消聲器的降噪量可以達(dá)到20DB~40DB的，使用的吹管方式有：穩(wěn)壓的吹管、吹管以及加氧吹管。