如何計算好消聲器的壓力值對于降噪效果影響很大

    在計算消聲器的壓力損失的時候，其中不能忽視的一個概念就是消聲量，也就是風機消聲器在聲學課程中是重要的指標，一般采用的都是插入損失進行比較的，也就是在消聲器的前后、左右都進行的聲源一致的時候進行檢測，這個時候滿足的就是間隔統(tǒng)一、方向一致、聲學環(huán)境也一樣的情況下檢測聲級之間的差值。近年出現(xiàn)的鈦合金尾段排氣管，不僅耐高溫、耐用性能得到大大提高，排氣效率也由于排氣溫度的提高而得到大大提高，而且鈦合金尾段排氣管重量輕，材料強度大，與同等規(guī)格的不銹鋼尾段排氣管相比，重量可減輕40%、管壁可以薄30%。

     消聲量的大小和基本的消聲片的厚度、間隔、片長等不同的種類等有相當大的關(guān)系，在這樣的情況下數(shù)據(jù)也是和聲源本身的頻譜特性分不開的，如果不同頻譜間的聲源流速不一樣的話，消聲量也會有很大的差距這不得不提示大家在制造的時候要特別關(guān)注一下準確度的問題。通過(tōngguò)對5500r/min時的頻譜圖對比可以看出,裝鍋爐（Boilers）消聲器（muffler）后,排氣噪聲（泛指嘈雜、刺耳的聲音。

有關(guān)消聲器的一些見解

從全國范圍來看生產(chǎn)消聲器比較厲害的還是連云港的生產(chǎn)企業(yè)。之所以連云港生產(chǎn)的消聲器這么出名，除了它所具有的良好的售后服務(wù)和口碑以外，關(guān)鍵還是在于連云港這個地區(qū)所生產(chǎn)的東西具有悠久的歷史。

 比如說，連云港地區(qū)生產(chǎn)的消聲器產(chǎn)品在強度和剛性方面都比較突出，這對于消聲器來說則具有非常大的優(yōu)勢，其次就是現(xiàn)在的消聲器在材料選擇上也有很大的進步，對于消聲器的使用壽命來說非常重要，從而可以很好的降低成本的需要，這對于企業(yè)來說很重好，而產(chǎn)品也因此擁有了很強的競爭力，這樣消聲器的產(chǎn)品銷路才能好對于現(xiàn)在的生產(chǎn)來說，不同的企業(yè)都具有自己的很大的優(yōu)勢，但是如果單從一個區(qū)域來說的話，能夠形成一個生產(chǎn)的集散地的話則必須要具備這個地區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢。高壓蒸汽在排汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進入jiang壓體經(jīng)大容積擴壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會因排汽偏離設(shè)計值等諸原因，使噪聲仍然高于標準值。

排汽消聲器包括了，外殼、內(nèi)殼、還有表里隔板以及進出口的管道等，消聲器一般都是在裝置在催化轉(zhuǎn)換器以及排氣尾管中心很靠近轎車中心的方位。為此本產(chǎn)品采用了對高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以其限度的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲效果。單靠排氣消聲器是不能到達轎車的噪聲標準，所以就要加裝一個諧振器，能夠很好的下降這些噪音。排汽消聲器一般是用不銹鋼進行制作的，一般的排汽消聲器是由共振室以及脹大室和一組多孔的管子進行構(gòu)成的，有一些的排汽消聲器會在里邊填充耐熱的吸聲材料、吸聲材料一般是玻璃纖維或者是石棉。排汽通過多孔的管子流入到脹大室或者是共振室，在這個進程里邊排氣是不斷進行改動活動方向的，漸漸的減低壓力和壓力的脈動，終究排汽的噪聲就得到了消減。

阻性消聲器關(guān)鍵是通過使用吸聲材料來達到消除噪音的效果，這種材料表面有許多小孔，能夠有效吸收聲音。特別是鄰近生活區(qū)的風機，其進風口和出風口所輻射的空氣動力性噪聲，更是污染環(huán)境的主要因素，形成公害，是近年來我國工業(yè)部門治理噪聲污染的主要對象之一。將吸聲材料安裝在有氣流經(jīng)過的內(nèi)壁上，并且根據(jù)一定的順序在管道中進行排列，這樣就組成了阻性消聲器。在聲波進入阻性消聲器的情況下，其中一部分聲音的能量在這種有許多小孔的材料縫隙中充分接觸從而轉(zhuǎn)變成熱量進行消耗，聲波從消聲器中經(jīng)過，被消聲器削弱。阻性消聲器類似于電學中的純電阻電路，吸聲所采用的材料也與電阻相像。