昨天迎來了2020新的一年，回望上一年周邊也發(fā)生了很多大的事跡。建國(guó)七十周年，粵港澳大灣區(qū)建設(shè),雪龍2號(hào)首航南極，北斗導(dǎo)航全球組網(wǎng)進(jìn)入沖刺期，5G時(shí)代來臨...一系列振奮人心的消息。玖博扒渣機(jī)，刮板扒渣機(jī)，大型輪式扒渣機(jī)玖博扒渣機(jī)扒渣機(jī)廠家推出,礦用扒渣機(jī),引水洞扒渣機(jī),煤礦防爆扒渣機(jī),耐用。也同樣是這一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，但是這次我們沒有“跪”也不能跪，70年的風(fēng)雨兼程，大家將攜手前進(jìn)美好的未來。

  這一年湖北玖博機(jī)械成立的第二年，享受著國(guó)家美好的政策支持，扒渣機(jī)生產(chǎn)銷售也產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，通過各部門同事的努力讓產(chǎn)品質(zhì)量與礦用扒渣機(jī)銷量節(jié)節(jié)高升。新一年我們也將繼續(xù)努力，為礦山行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展出綿薄之力。

    重慶大足水利水渠工地大型扒渣機(jī)，玖博120扒渣機(jī)使用的是柴油機(jī)電動(dòng)機(jī)雙向驅(qū)動(dòng)，扒渣機(jī)隧道工作的時(shí)候需要前進(jìn)或者后退切換驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)就能搞定，而不用麻煩的再重新牽著電線用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走，耽誤十幾分鐘的施工時(shí)間。

   湖北玖博礦用扒渣機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上機(jī)型小巧緊湊，工作操作靈活，在隧道內(nèi)挖掘扒渣性能穩(wěn)定，能夠連續(xù)扒渣，機(jī)械相對(duì)來說不容易出故障，使用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，扒渣強(qiáng)勁有力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。適合各種材質(zhì)硬度的礦山工作。

  襄陽(yáng)爬渣機(jī)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量如何

   看一臺(tái)礦用爬渣機(jī)的質(zhì)量，要同時(shí)結(jié)合重要部件的配置，動(dòng)力源配置的品牌如何以及生產(chǎn)做工精細(xì)問題。

   湖北玖博機(jī)械乃至全襄陽(yáng)生產(chǎn)的扒渣機(jī)，目前整個(gè)工作動(dòng)力是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)發(fā)力的，電力驅(qū)動(dòng)液壓工作。所以要先保證液壓系統(tǒng)的額定功率足夠高，足夠穩(wěn)定，才能保障扒渣機(jī)在工作的時(shí)候動(dòng)力輸出，能連續(xù)扒渣。大功率履帶扒渣機(jī)常用的工作環(huán)境是寬度2-5米的隧道，坡度在15-35°之間使用，多數(shù)是豎井，礦井。還要確保液壓系統(tǒng)不會(huì)經(jīng)常出故障，那就要保證液壓自身質(zhì)量過硬，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，鋼球馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定正常。

   關(guān)于重慶礦用扒渣機(jī)現(xiàn)在使用的液壓系統(tǒng)，內(nèi)部使用的一個(gè)鋼球馬達(dá)小部件廠家采購(gòu)成本都已經(jīng)要4K左右，更不用說更精密全的液壓系統(tǒng)，整套液壓組裝下來都要花上1萬左右。加之現(xiàn)在初夏已過，天氣越發(fā)干燥和高溫多雨，井下的施工環(huán)境難免比較潮濕，施工設(shè)備多靠高壓電箱驅(qū)動(dòng)，這季節(jié)更要謹(jǐn)慎細(xì)微的檢查每一條機(jī)械的線路，電線存不存在有漏電的情況，電線老化不要大意及時(shí)更換。所以玖博在貴州，浙江各地方用的輪式挖掘扒渣機(jī)故障都很少出，現(xiàn)在廠家打算在明年將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)升級(jí)，使用動(dòng)力更大的五芯馬達(dá)代替鋼球馬達(dá)，保證扒渣機(jī)功率輸出更大。