架橋機的小車是在怎么平移的

架橋機小車卷揚機構采用主動排繩器排繩，排繩器由變頻電機、鏈輪、鏈條、絲桿、螺母、導向桿、支座和導向滾輪等組成傳動機構。是一個隨動系統(tǒng)，與卷揚機形成閉環(huán)控制。運梁車運梁接近架橋機時須減速慢行，二號柱后面須安放固定止輪器。卷揚機轉一圈，排繩器的導向滾輪橫向移動一個鋼絲繩直徑距離。導向滾輪走到一端，鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層，通過接近開關使導向滾輪反向運動，開始第二層鋼絲繩的纏繞。

托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。吊裝作業(yè)過程中，不能超載，一些租賃方，無視合同，把超載限制器拆除，然后超載使用，最后導致事故發(fā)生。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。架橋機在三號柱走行驅動機構和一號柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業(yè)。為了減少架橋機縱移時的摩擦阻力，使整個結構更緊湊，托、掛輪設計成無輪緣式，因此需要設置導向裝置，每套托掛輪機構在機臂下耳梁兩側各設有兩個導向裝置，在架橋機縱移及一號柱沿機臂縱向運動時起導向作用。托輪架與柱體為鉸銷聯(lián)接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當一號柱縱移到位時，在機臂與一號柱間采用銷軸定位，從而實現(xiàn)一號柱與機臂的固定鉸聯(lián)接。

升降柱、折疊機構使三號柱有兩種支撐工位——寬式支撐和窄式支撐。運梁車喂梁作業(yè)時，架橋機三號柱提升支腿并外擺走行輪組形成寬式支撐，運梁車可以載梁從三號柱內部通過，完成喂梁作業(yè)，并在箱梁被完全吊離運梁車頂面后自由退出，架梁與運梁作業(yè)并行，提高作業(yè)效率。真正型號是沒有的，都是非標的，每個廠家都有自己的命名方式，跟起重機不同，購買的時候需要注意，定制一定要滿足自己的需要。由于起重小車取梁位置緊靠二號柱，所以取梁時三號柱支反力很小。此外，由于三號柱采用輪胎式支撐，接地面積較大，從而解決架設變跨梁時三號柱施工荷載對已架箱梁的影響。架橋機縱移作業(yè)時，三號柱向內擺動走行輪組，并支撐在箱梁腹板上方，形成窄式支撐，三號柱的走行驅動機構驅動架橋機向前縱移。

架橋機安裝大梁時的嚴格注意事項

1、架橋機大梁從預制地模吊起前，要清除大梁周圍其它障礙物，起吊時先起吊梁一端，再起吊另一端，未離地前禁止兩端同時起吊。

2、平車運輸大梁的軌道路基要有足夠的寬度、平整度，輔設的軌道要平直、圓順，枕木牢固，軌道接頭不得有松動、脫節(jié)和下沉現(xiàn)象。

3、大梁縱向運輸前要檢查軌道上是否有障礙物，人員不得在軌道上停留，嚴禁使用有斷絲、磨損的鋼絲繩。

4、有專人指揮縱向運輸，聯(lián)絡、通訊用品要配備齊全，信號清楚。

5、吊運大梁上平車前要清除梁頂、底雜物，防止吊運時有雜物脫落傷人，架橋機在起吊過程中，嚴禁人員停留在吊物下方，落梁前固定好平車，先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端。

6、運梁時，要牢固支撐不使傾斜，以保持平車受力均衡，運輸速度要均勻且緩慢，在前后兩臺平車，必須有人注意檢查平車車輪是否轉動平穩(wěn)，要檢查大梁在平車上的穩(wěn)定狀況。

7、操縱卷揚機的機手必須嚴守：“卷揚機安全操作規(guī)程” 

8、縱向移梁到位后落梁時也是先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端，千斤頂不能兩端同時頂，且要及時加墊木塊。

9、架橋機橫移大梁時要按照規(guī)定信號統(tǒng)一動作，確保大梁平衡移動，不得使其一端高過、超出另一端，并不得使大梁的上升和橫移同時動作。 

10、安裝架橋機大梁時，要用撬棍撥動，使其準確就位，不準直接用手搬動大梁或伸手到塊件下面去工作。大梁就位后要立即支撐并橫向連接，以確保大梁的穩(wěn)定。