全國機場航空貨運空運當(dāng)天件虹橋機托運公司空運當(dāng)天件

南航集團將擁有40%的時刻資源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承擔(dān)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年，南航預(yù)計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外，其余的60%的時刻資源，東航集團占30%，其余航空公司合計占30%。

6月28日，中國東方航空公司正式宣布：北京大興國際機場東航基地項目一階段建設(shè)順利竣工，東航進入運營啟用沖刺階段，東航的工作由此正式從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向運營籌備階段。東航方面表示，在大興機場的投資中包括基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運營的機隊投資規(guī)模近1000億元。未來將投入200架大中型客機在北京大興國際機場運行。

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虹橋機托運公司空運當(dāng)天件上海國際機場股份有限公司貨運代理分公司上海國際機場股份有限公司貨運代理分公司（簡稱“機場貨代”，“AAS”）是上海機場（集團）有限公司貨運樞紐推進事業(yè)部的直屬單位，成立于1999年。

機場貨代依托上海機場集團“一市兩場、兩位一體”的經(jīng)營管理優(yōu)勢，擁有得天獨厚的地域優(yōu)勢、完備的操作條件以及高素質(zhì)的航空運輸服務(wù)專業(yè)隊伍。主要提供貨站運營管理及其延伸物流服務(wù)、承擔(dān)機場物業(yè)鏈項目的運作，具體包括：負(fù)責(zé)虹橋貨站經(jīng)營管理，整合虹橋機場貨運物流資源并開發(fā)衍生業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)經(jīng)營浦東、虹橋機場的海關(guān)、檢驗檢疫查驗服務(wù)、快件中心、短駁運輸?shù)裙参锪鞣?wù)項目；負(fù)責(zé)經(jīng)營外高橋空服中心、張江空服中心及其他籌建項目，實現(xiàn)浦東機場遠程貨站業(yè)務(wù)的延伸；積極參與航空物流市場開發(fā)，成為航空物流業(yè)務(wù)鏈項目的經(jīng)營主體。

機場貨代通過不斷自身完善和提升，充分發(fā)揮物流服務(wù)平臺作用，完善物流業(yè)務(wù)鏈功能、服務(wù)延伸和市場項目營運，創(chuàng)建上海機場航空物流又一品牌,力爭成為業(yè)內(nèi)認(rèn)可的“功能服務(wù) 市場業(yè)務(wù)”復(fù)合型第三方物流服務(wù)商，在服務(wù)品質(zhì)、功能完善、收益規(guī)模、價值創(chuàng)造等方面達到同行業(yè)，成為助推航空樞紐發(fā)展和航空物業(yè)的主體力量。