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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 06:03  






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電動(dòng)叉車(chē)的電池分二種:鉛酸蓄電池(免維護(hù)電池、水電池),鋰電池。

鉛酸蓄電池按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種:免維護(hù)的鉛酸蓄電池和大功率的管式鉛酸蓄電池(水電池)。


鉛酸免維護(hù)的蓄電池:不用經(jīng)常想著檢查電瓶液的液面,只要不是非常虧電就行了,沒(méi)有維護(hù)費(fèi)用。

鉛酸水電池:是需要加電瓶液的電瓶,要經(jīng)常檢查液面是否過(guò)低,加電瓶液時(shí)也不能太滿(mǎn),否則,當(dāng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電時(shí)容易溢出,而腐蝕其它機(jī)件。水電池的維護(hù)是必不可少的工作。因?yàn)樗姵乇pB(yǎng)的好壞直接關(guān)系到整車(chē)的性能以及工作能力。蓄電池在充放電過(guò)程中,電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少,導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話(huà),有可能縮短蓄電池的使用壽命或是損壞,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

鋰電池充電快,但是換電池的費(fèi)用太高。

綜上所述:昊航電動(dòng)叉車(chē)建議大家可以選擇鉛酸免維護(hù)電池,沒(méi)有維護(hù)費(fèi)用,換電池的費(fèi)用也不高,環(huán)保節(jié)能、性?xún)r(jià)比高,更加適合中小型企業(yè)。





  改革開(kāi)放以來(lái),隨著中國(guó)尤其是珠三角和長(zhǎng)三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,叉車(chē)在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運(yùn)貨物的功能。在中國(guó)內(nèi)地設(shè)廠的外資及中外合資企業(yè),仍保留國(guó)外一直使用液化氣叉車(chē)的習(xí)慣,從而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)液化氣叉車(chē)的銷(xiāo)售。我國(guó)政府也開(kāi)始重視機(jī)動(dòng)車(chē)輛的節(jié)能減排,中國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、的液化氣叉車(chē)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。
  為什么液化氣叉車(chē)是叉車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),它的優(yōu)勢(shì)何在呢?

  與柴油叉車(chē)相比
  ●液化氣在燃料成本上以?xún)?yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝柴油。
  ●液化氣叉車(chē)適合在戶(hù)內(nèi)和戶(hù)外,甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境工作。 
  ●與柴油不同,液化氣在汽化過(guò)程沒(méi)有污染物溢出,有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 
  ●液化氣叉車(chē)工作過(guò)程中幾乎沒(méi)有有害顆粒排放,從而保證車(chē)間工人的身體健康。而柴油叉車(chē)尾氣中大量有害顆粒的排放,嚴(yán)重影響工人的呼吸系統(tǒng)健康。 





液化氣叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幅度小,噪音低,保障工人的聽(tīng)力。

  與電叉車(chē)相比
  ●由于工業(yè)電價(jià)和電池購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不菲,電叉車(chē)維護(hù)成本高昂,液化氣叉車(chē)比電叉車(chē)更能節(jié)省使用成本。 
  ●即使在燃料不足的情況下,液化氣叉車(chē)還能一直保持動(dòng)力。而電叉車(chē)的動(dòng)力會(huì)隨著電力的減少而減少。 
  ●液化氣叉車(chē)可在凹凸不平的地面或陡坡上行駛。
  ●液化氣叉車(chē)在整個(gè)商品生命周期中的碳排放量,即“碳足跡”比電叉車(chē)小很多。 
  ●液化氣叉車(chē)更換燃料快捷方便,而電叉車(chē)需要8小時(shí)的充電時(shí)間及8小時(shí)的電池冷卻時(shí)間。 





電池箱體上如有箱蓋或其他遮蓋物,充電前必須移開(kāi)或打開(kāi),確保充電時(shí)產(chǎn)生的可燃?xì)怏w充分散發(fā),在充電完成后30分鐘后可合上遮蓋物,充電房?jī)?nèi)應(yīng)該通風(fēng)良好,室內(nèi)充電房要安裝排風(fēng)扇。

1.     拔開(kāi)蓄電池電纜和電瓶車(chē)電纜的插接頭連接。

2.     打開(kāi)蓄電池上的蓋板,測(cè)量電解液的密度,如果電解液的密度小于1.13公斤∕升,說(shuō)明蓄電池已過(guò)度放電(放電深度超過(guò)了80%),應(yīng)提醒使用者注意,避免多次發(fā)生而縮短電池的壽命。

3.     測(cè)量電解液的溫度,如果大于55℃,則應(yīng)等蓄電池冷卻后再繼續(xù)如下步驟。

4.     接上蓄電池與充電機(jī)電纜之間的插頭。打開(kāi)充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān),開(kāi)始充電。切忌中途停止充電,必須充電到充電機(jī)顯示充足為止!




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