電梯的發(fā)展

生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機(jī)對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)?！豢羁罴{了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好

電梯行業(yè)現(xiàn)狀

行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2014 年上半年我國整梯生產(chǎn)臺數(shù)增長率超過了10%，下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減，但全年產(chǎn)銷量增速保持在10%左右，相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產(chǎn)量突破70 萬臺已成定局，全國電梯保有量將達(dá)到350萬臺 以上。我國已經(jīng)成為的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨(dú)資或合資企業(yè)，是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。業(yè)內(nèi)人士分析，我國電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，發(fā)展趨勢向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，行業(yè)已進(jìn)入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產(chǎn)，使產(chǎn)業(yè)布局更加合理。

電梯緊急操作裝置的重要性

緊急電動運(yùn)行的電氣操作裝置在機(jī)房中，與機(jī)房檢修裝置結(jié)構(gòu)，功能類似，也是靠持續(xù)按壓按鈕來控制。但主要區(qū)別是檢修運(yùn)行操作是在安全回路正常條件下進(jìn)行。而緊急電動運(yùn)行操作則可在安全回路局部發(fā)生故障情況下進(jìn)行，如限速器，安全鉗開關(guān)動作后。

現(xiàn)在，電梯采用無齒曳引機(jī)漸多，移動轎廂的力大多超過400N。但這類電梯所配的緊急電動運(yùn)行的電氣操作裝置僅能在短接限速器．安全鉗開關(guān)情況下運(yùn)行，但當(dāng)轎廂．對重發(fā)生蹾底或；中項(xiàng)時(shí)，緊急電動運(yùn)行操作不能運(yùn)行，影響了緊急救援效率。

無機(jī)房電梯由于占用空間少而備受用戶歡迎，但目前的無機(jī)房電梯緊急操作裝置普遍采用手動松閘，靠轎廂對重不平衡力矩的作用而移動。但當(dāng)兩者重量相當(dāng)，不平衡力矩差較少時(shí)，疏散乘客就比較困難。5、餐梯在出現(xiàn)非卡梯或故障時(shí)，請勿觸動急停開關(guān)，當(dāng)觸動急停開關(guān)時(shí)呼梯面板上的急停燈或占用燈點(diǎn)亮，這時(shí)應(yīng)排除故障即將急停開關(guān)復(fù)位直到呼梯面板上急停燈或占用燈滅為止電梯方能正常使用。由于井道頂部空間小，無法實(shí)現(xiàn)人工手動盤車，建議無機(jī)房電梯應(yīng)配置緊急電動運(yùn)行的電氣操作裝置。