十六烷值的測(cè)定方法

柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測(cè)定。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示)，以得到被測(cè)試樣確定的“著火滯后期”，即噴油開(kāi)始和燃燒開(kāi)始之間的時(shí)聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。根據(jù)測(cè)試樣時(shí)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，選用相差不大于5個(gè)十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料，用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。當(dāng)試樣的壓縮比處在選用的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料的壓縮比之同時(shí)，根據(jù)手輪讀數(shù)，用內(nèi)插法計(jì)算試樣的十六烷值，用符號(hào)XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

十六烷值

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油 及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國(guó)現(xiàn)使用車(chē)用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國(guó)標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時(shí)柴油車(chē)的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，這均要求提高車(chē)用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo)，才能滿(mǎn)足車(chē)用柴油市場(chǎng)需求。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對(duì)各類(lèi)柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線(xiàn)的情況下，通過(guò)添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國(guó)標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。同時(shí)，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測(cè)量指標(biāo)，我國(guó)催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會(huì)引起燃燒室的壓力急劇增長(zhǎng)、噪音加大，使啟動(dòng)性能變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。

今天和大家分享的是十六烷值，希望對(duì)您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)！

十六烷值是衡量柴油燃燒性能的重要指標(biāo)，在柴油十六烷值的測(cè)定過(guò)程中會(huì)有很多因素影響測(cè)定的準(zhǔn)確度。本文主要介紹了在柴油十六烷值測(cè)定過(guò)程中在標(biāo)準(zhǔn)燃料儲(chǔ)存、標(biāo)準(zhǔn)燃料的配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等因素的分析，同時(shí)就十六烷值機(jī)平時(shí)保養(yǎng)提出建議。

想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)！北京遠(yuǎn)華宇竭誠(chéng)為您服務(wù)！

一般認(rèn)為,柴油機(jī)燃料的十六烷值在45~60之間較為合適。柴油十六烷值可采用實(shí)驗(yàn)法測(cè)定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等;還可通過(guò)測(cè)量燃料的理化指標(biāo)間接測(cè)定,常用的方法有密度法、點(diǎn)法等。在SY2410-79標(biāo)準(zhǔn)中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計(jì)算公式,該方法對(duì)直餾、催化裂化柴油的計(jì)算較為準(zhǔn)確。