十六烷指數(shù)

按照GB/T 11139-1989標(biāo)準(zhǔn)方法，可以通過(guò)餾分油的密度和中平均沸點(diǎn)用下式計(jì)算其十六烷指數(shù)：十六烷指數(shù)=431.29-1586.88ρ20 730.79（ρ20）2 12.392（ρ20）3 0.0515（ρ20）4- 0.554t50 97.803（lgt50）2式中ρ20—餾分油在20℃時(shí)的密度，g/cm3 ；t50— 餾分油的中平均沸點(diǎn)，即用GB/T 6536-1997方法對(duì)油品進(jìn)行蒸餾時(shí)，餾出50%體積時(shí)的相應(yīng)溫 度，℃。十六烷值十六烷值＝100×(％十六烷) 15×(％HMN)例如含35％十六烷和65％HMN的混合物，其十六烷值為：100×0。

如何選用十六烷值不同的柴油

柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速越高,就要求柴油的發(fā)火性好,以確保在短時(shí)問(wèn)內(nèi)燃燒完全,對(duì)柴油十六烷值的要求就高。石油辛烷值十六烷值測(cè)定儀的檢測(cè)方法1、打開(kāi)外包裝箱，將儀器放置在水平桌面上，并連接傳感器與儀器主機(jī)。一般情況下,額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的柴油機(jī),可使用十六烷值為35一40的柴油;轉(zhuǎn)速在1000~1500r/min的柴油機(jī),可使用十六烷值為40-45的柴油;轉(zhuǎn)速在1500r/min以上的柴油機(jī),可使用十六烷值為45一60的柴油。

十六烷的影響因素

柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。十六烷值燃料的指標(biāo)和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下，在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用單缸柴油機(jī)中測(cè)定的(GB/T386-2010)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值，稠環(huán)芳烴的十六烷值，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以保證柴油機(jī)正常工作。

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EHN是一種性價(jià)比很好的十六烷值改進(jìn)劑[2],EHN加人柴油中能夠大大地降低柴油燃燒后的廢氣排放量,當(dāng)加人量為1000gg時(shí),柴油十六烷值可以提高5個(gè)單位,NOx排放量降低3%,微粒狀物質(zhì)(PM)排放降低4%,CO降低5%[3]。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。應(yīng)用較廣的酯有環(huán)己酯、異辛酯和[4]、酯(MBAN)等。其中環(huán)己酯被認(rèn)為是十分有效的改進(jìn)劑,添加量,就能起到顯著的效果;且環(huán)己酯加人柴油后可使柴油機(jī)容易起動(dòng)。