談談鋼支撐施工要點分類

1.鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，首道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開挖應充分利用“時空效應”作用，在基坑開挖過程中，根據(jù)盆式開挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時內(nèi)完成；并施加鋼支撐預應力。

所有節(jié)點構造均需嚴格按照設計及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術規(guī)范、規(guī)程局部設置加筋板。

2.加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

拆除支撐必須加強監(jiān)測，情況及時通知設計方，拆除過程應同有關各方協(xié)同處理。

3.鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規(guī)定

a.鋼支撐軸線豎向偏差： 30mm；

b.支撐軸線水平向偏差： 30mm；

c.支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；

d.支撐的撓曲度：不大于1/100；

e.支撐與立柱的偏差： 50mm。

什么叫鋼支撐預加力

鋼支撐預加力是一種可讓鋼構件受力變小的一種力。鋼支撐預加力一般在基坑支護結構中使用，為具體的原理跟預應力錨索差不多，由于鋼材為柔性材料，施加預加力可變小鋼構件受力后的變形，增加鋼支撐的支撐作用，抑制基坑坑壁收斂變形。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結構的穩(wěn)定性。

地鐵鋼支撐的好處有哪些？

好處一，在實際的修建過程中是可以很好的起到支撐的作用，這個肯定是很不錯的，而我們在關注和了解的時候還是需要看看材質的好壞，在購買的時候一定要選擇高質量的地鐵鋼支撐的材質，這樣不僅可以保障更好的使用，主要的是在實際的價值上也是很高的，相信在修建地鐵的時候也會更加的輕松。

好處二，在整體的美觀性上也是更好的，在選擇這種產(chǎn)品的時候還是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些優(yōu)勢，我們比較關注的是產(chǎn)品本身的價格在市場中是不是合理的，只有在價格上合理，大家在選擇的時候才會更加的放心，或者是可以看看哪些是不錯的，畢竟只有在使用之后才能夠知道。

以上兩點好處是很明顯的，而我們在關注和了解的時候肯定還是需要看看這些實際的優(yōu)勢，相信本身很多人在關注地鐵鋼支撐的時候就是會想要知道使用的范圍，在一些房屋建筑中也經(jīng)常是會使用的，自然我們就是可以知道是不是較好的。