氣路系統(tǒng)

氣路系統(tǒng)主要由氣源切換系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、調(diào)壓系統(tǒng)、用氣點(diǎn)、監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)組成。對(duì)于一些氣體，如氫氣、等，可能在設(shè)計(jì)和施工過程中稍有差異，必須加入氣體回火防止器等安全控制裝置。

在現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)室中，為了完成實(shí)驗(yàn)，需要用到多種分析儀器，如氣相色譜儀，原子吸收，氣—質(zhì)聯(lián)用儀，ICP等等，其中這些儀器需要用到高純氣體，傳統(tǒng)的做法是采用獨(dú)立鋼瓶分散供氣的模式，這種供氣模式每臺(tái)儀器設(shè)備單獨(dú)配置氣體鋼瓶，分別滿足每臺(tái)儀器設(shè)備的使用，但隨著近年來實(shí)驗(yàn)室投資的不斷加大，儀器設(shè)備的迅速增加，用氣量也逐年增加，傳統(tǒng)的供氣模式已經(jīng)難以滿足儀器設(shè)備增加的需求，同時(shí)分散供氣模式帶來的實(shí)驗(yàn)室布局混亂，鋼瓶的頻繁更換也對(duì)實(shí)驗(yàn)室的管理和維護(hù)造成了困難，為了解決以上兩個(gè)方面的問題，就需要一套安全性高且能實(shí)現(xiàn)集中分配供氣的系統(tǒng)完成從氣源向儀器的供氣，這就是實(shí)驗(yàn)室高純氣體管道系統(tǒng)的功能所在。

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氣路指實(shí)驗(yàn)室氣體工程，即從氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報(bào)警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。目前主流氣路編排主要為實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)。

氣路系統(tǒng)主要應(yīng)用于處理高純度氣體，或有毒氣體和腐蝕性氣體的控制設(shè)備，是真正的針對(duì)實(shí)驗(yàn)室的氣路系統(tǒng)。 主要應(yīng)用在:實(shí)驗(yàn)室、電子微電子、石化、太陽能、分析儀器、電廠、生物制藥、質(zhì)量監(jiān)督局、學(xué)?？蒲?、原子吸收光譜法、廢氣分析、食品包裝、近海行業(yè)、/工業(yè)激光行業(yè)等高科技領(lǐng)域。

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氣體混配器特性

通過帶有百分比刻度的調(diào)節(jié)鈕的比例混合閥實(shí)現(xiàn)無級(jí)混合調(diào)節(jié)

廣泛應(yīng)用于食品行業(yè)包裝工藝連續(xù)供氣或間歇性供氣

內(nèi)置壓力同步調(diào)節(jié)裝置使氣體混合精度不受氣源壓力變化的影響

可選配通過壓力開關(guān)監(jiān)控氣體供給，過低的入口壓力引發(fā)視聽覺報(bào)警系統(tǒng)并引發(fā)一個(gè)開關(guān)量輸出（用于包裝機(jī)自動(dòng)停止裝置從而避免出現(xiàn)產(chǎn)品包裝質(zhì)量問題）

可選配氣體分析儀內(nèi)置使用

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如何對(duì)智能氣路系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)？

停機(jī)后應(yīng)及時(shí)將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污和水放凈，以防進(jìn)入 氣路管道。及時(shí)檢查潤滑油的油位，若過低應(yīng)及時(shí)添加，潤滑 油推薦80h-100h更換一次，若工作環(huán)境惡劣，要縮短換油周 期。潤滑油選用40CD柴機(jī)油即可?？諝鉃V芯應(yīng)每隔50h清洗一 次，清洗無效時(shí)要及時(shí)更換（紙質(zhì)濾芯的清洗，用壓縮空氣由 內(nèi)向外吹凈即可；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風(fēng)干即 可）。對(duì)于空氣濾芯不容忽視，空氣濾芯過臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入壓縮 汽缸內(nèi)的空氣含有過多的浮塵，加速空汽缸和活塞環(huán)的磨損， 并且容易形成積炭影響進(jìn)排氣閥的密封性。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)拉缸、竄氣造成潤滑油的污染， 影響潤滑效果。竄氣的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生上油現(xiàn)象，汽缸壁與活 塞環(huán)的間隙過大，被污染的潤滑油會(huì)竄入壓縮室內(nèi)并形成油 霧，從而污染了壓縮空氣。

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