手板模型按制作材料分：

1.塑膠手板模型：加工制作原材料為塑膠，主要應(yīng)用一些塑膠類的手板，如常用的電視，電話，電風(fēng)扇，冰箱等，大部分是指外殼或組裝件。

2.硅膠手板模型：同理，加工原材料為硅膠，主要是展示產(chǎn)品設(shè)計外形的手板，比如汽車、手機、玩具、工藝品、日用品等等。根據(jù)不同要求采用硅膠。

3.金屬手板模型：加工原材料為鋁鎂合金等金屬材料，主要是一些產(chǎn)品的手板， 比如筆記本電腦、單放機、MP3播放機、CD機等等。

4.油泥手板模型：加工原材料為油泥，俗稱泥雕手板，主要用于產(chǎn)品外觀設(shè)計和開發(fā)，在產(chǎn)品開發(fā)初期泥雕師傅根據(jù)自己的想象力或者圖片來用油泥做模型，然后在根據(jù)油泥模型來確定外觀，

  首先是CNC加工中心的工藝特點，它的特點是：盡可能地在一次裝夾情況下完成銑、鉆、鏜、鉸、攻絲等多工序加工；采用大的切削用量。

  手板加工制作采用材料：ABS:透明超高耐溫，黑色，進口，國產(chǎn)等等。POM（賽鋼）、PMMA（亞加力）、MC（尼龍）、PC（ 聚碳酸酯）、PP、PA、BT、PVC等等。鋁合金、銅等等。

  工件經(jīng)一次裝夾后，數(shù)字控制系統(tǒng)能控制機床按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機床主軸轉(zhuǎn)速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其他輔助機能，依次完成工件幾個面上多工序的加工，整個加工過程由程序自動控制，不受操作者人為因素的影響 。

  成型特點： 成型尺寸大，強度高，韌性好，速度快，同時成本比較低

  一般是對工件進行上下兩面加工，特殊情況下會對工件進行三面、四面、五面或六面進行加工。在加工過程中，我們會對產(chǎn)品（工件）保留圍邊筐粘膠水，用邊筐拉骨對產(chǎn)品（工件）固定，倒石膏對產(chǎn)品（工件）進行定位，加工時產(chǎn)品（工件）和CNC工作臺面不會有粘合作用，更好的保證加工出來的產(chǎn)品（工件）不會變形和產(chǎn)品（工件）的料位準確。

其次是要確定工藝方案時應(yīng)注意的問題：

  （1）確定采用CNC加工中心的加工內(nèi)容，確定工件的安裝基面、加工基面、加工余量等，以充分發(fā)揮CNC加工中心效率為目的來安排加工工序。

  （2）對于復(fù)雜零件來說，由于加工過程中會產(chǎn)生熱變形，淬火后會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，零件卡壓后也會變形等多種原因，故全部工序很難在一次裝夾后完成，這時可以考慮兩次或多次裝夾。

  （3）安排加工工序時應(yīng)本著由粗漸精的原則。首先安排重切削、粗加工，去掉毛坯上的加工余量，然后安排加工精度要求不高的內(nèi)容

  （4）采用大流量的冷卻方式，為減少加工時產(chǎn)生的大量熱量對加工精度的影響，為提高刀具耐用度，需積極采用大流量的冷卻方式

  手板模型是采用的材料是有機玻璃，由于手板上有許多按鍵和安裝屏幕的凹腔，而且手板也比較薄，配合位置只有0.7mm。因此，手板模型加工主要有幾個要點及注意事項：

  一、先恢復(fù)修剪的曲面，遮蓋住手機手板模型的表面通孔位置，進行整面加工，再挖槽完成通孔加工。

  二、注意在深圳手板模型過程中先要模擬切削，檢查無誤，才后置處理，進人數(shù)控加工。

  三、手板工藝路線制定，根據(jù)工件必需分兩次加工，先加工手機殼內(nèi)壁，銑好基準；再翻轉(zhuǎn)180。

  四、注意要先銑出基準截角，以免翻轉(zhuǎn)裝夾時胚料調(diào)錯方向

  什么是好的東莞工業(yè)設(shè)計？這是個看似簡單的問題，卻很難回答。你越是仔細考慮，這個問題就變得越復(fù)雜。“好設(shè)計”，不僅對于不同的人來說有不同的含義，而且它還會隨著時間和場合的不同而變化。 東莞工業(yè)設(shè)計 認為，只有功能與情感并重的設(shè)計才是好的設(shè)計！

  在倫敦，圍繞公共汽車一直存在著一場情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車的父母而言，上下該車特別不方便，而對于乘坐輪椅的人來說，上下車幾乎是不可能的。這些問題被后繼的鉸鏈式車輛或者叫做“彎曲公車”（bendy bus）解決了，這種車乘坐起來很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們?！啊畯澢嚒宪嚭芊奖?，承載量增加了一倍，座位也增加了?！笨绿啬氛f道，“所以，現(xiàn)在我的問題是，什么是好的設(shè)計呢？是看起來很不錯，但是卻不方便大多數(shù)人用的馬路大師，還是為大多數(shù)人提高了出行方式的彎曲公車？”

  理智的回答當然是“彎曲公車”了。但是如果沒有一個人喜歡，還可以稱之為“好設(shè)計”嗎？這就是為什么倫敦新人市長鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車設(shè)計大賽的原因了，他希望，新的公車既像馬路大師一樣惹人喜愛，又能像彎曲公車那樣方便，同時還要對環(huán)境負責(zé)。后福斯特建筑師事務(wù)所（Foster Partners）和跑車制造商阿斯頓?馬?。ˋston Martin）勝出了，他們合作的設(shè)計于去年年末揭曉，這是一種由新式運動太陽能電板驅(qū)動，長得像馬路大師的升級版的巴士。

  倫敦市長堅持認為新的公車應(yīng)對環(huán)境負責(zé)的看法是正確的，因為這是“好設(shè)計”的另外一個毫無疑義的組成部分，盡管人們認可這個組成部分還只是不久以前的事情。隨著環(huán)境危機的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費的東西所產(chǎn)生的生態(tài)影響。不管一個東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環(huán)境上不負責(zé)的話，我們就不能稱之為成功的東莞工業(yè)設(shè)計。