在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。集裝箱前方堆場：是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，航運市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的）。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴格的管理、先進的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè)，為人類社會文明進步做出更大的貢獻！

從露營地的建設(shè)和運營來看，我國露營地正在進入標準化和個性化同步發(fā)展的時代，可移動式集裝箱房屋將成為露營地的標準配置。從當(dāng)下我國較為成熟的露營地的功能構(gòu)成來看，房車營位區(qū)、特色帳篷區(qū)、木屋別墅區(qū)等特色功能區(qū)占有的比重都較大。

具體到實際的應(yīng)用范圍，特種集裝箱類型，集裝箱房屋可應(yīng)用在四大方面：1. 綜合接待設(shè)施，如游客服務(wù)中心、購物中心等；2. 休閑度假設(shè)施，如經(jīng)濟住宿區(qū)、特色住宿區(qū)等；3.娛樂活動設(shè)施，如會議中心、兒童活動中心等；4. 基礎(chǔ)配套設(shè)施，如餐廳、洗衣房、廁所等。9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。

綠色環(huán)保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經(jīng)成為我國自駕游發(fā)展進程中的投資熱點。在營地實際建設(shè)中，集裝箱建筑的建設(shè)也應(yīng)重視與藝術(shù)文化的深度結(jié)合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時也塑造更加的服務(wù)體驗。

現(xiàn)今社會，環(huán)保、低碳、綠色成為大多數(shù)消費者購物的首要選擇，集裝箱活動房這一產(chǎn)品也不例外，環(huán)保集裝箱活動房已經(jīng)成為當(dāng)前消費者關(guān)注的重點。集裝箱產(chǎn)銷量世界前列，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達374萬TEU。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，許多消費者對環(huán)保提出了比較高的要求。據(jù)了解，不少購買集裝箱活動房的企業(yè)有的為學(xué)生們當(dāng)宿舍用，有的為工人們提供住宿，因此，出于對健康的考慮，在選擇集裝箱活動房時，環(huán)保便成為了僅次于價格的關(guān)鍵性因素之一。

從以上信息中我們可以看出，集裝箱活動房在臨時建筑行業(yè)中占據(jù)了相當(dāng)大的市場，而具有環(huán)保因素的 更是成為了主品。

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱。

   在集裝箱未大量使用前，運輸?shù)呢浳锒际茄b進麻袋或編織袋、紙盒、木箱等。先在碼頭上將一箱箱或一袋袋的貨物搬進一個大鋼絲網(wǎng)兜中，用岸上的吊桿或船上的吊桿吊進船艙內(nèi)，再由守候在艙底的裝卸工人把它們一一搬出網(wǎng)兜，整齊地擺放在船艙內(nèi)。這種運輸方式在中國持續(xù)了一個世紀，直至上個世紀90年代中期，并且今天我們在長江、珠江航運運輸以及鐵路運輸中仍可見到。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。與集裝箱運輸相比，這種原始裝卸方式的缺點是顯而易見的