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目前,在大型工程的建筑工地上單梁起重機的應(yīng)用非常的廣泛,能夠幫助工程的有效進行。其軸承都是非常重要的一個部件,但是如果不注意保養(yǎng)和正確的使用方法,容易導(dǎo)致生銹,影響正常的使用。那么,專業(yè)生產(chǎn)廠家告訴你山東單梁起重機的軸承應(yīng)該如何防銹呢?
一、表面清潔對于軸承的清潔來說,必須根據(jù)其材料的性質(zhì)以及環(huán)境條件來選用的方法。常見的清潔方法有化學(xué)處理清潔法、機械清潔法以及溶劑清洗法。并且需要注意的是,在清潔后還需要進行表面干燥,您可以選用過濾的燥壓縮空氣吹干,或者利用干燥器進行干燥。此外,在簡易條件下,也可以用棉布對軸承擦干。
二、利用防銹油在清潔的基礎(chǔ)上涂抹適當?shù)姆冷P油(隔離空氣),并且對于防銹油的涂抹也會根據(jù)單梁起重機的使用及大小選擇的涂抹方法。
涂敷防銹油的方法具體如下:
1、浸泡法:對于比較小型的來說可以將其浸泡在防銹油脂中,使油脂依附在軸承表面,從而起到保護作用。并且油膜的厚度可以根據(jù)實際情況來調(diào)整溫度很粘度進行調(diào)整;
2、噴霧法:對于大型的起重機來說,噴霧法會更加的合適與方便,其適用于溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,但必須采用完善的防火和勞動保護措施進行安全防護。
為了滿足實際需求,現(xiàn)代單梁橋式行車正向著大起重量的方向發(fā)展。輕量化技術(shù)就是在保證起重重量的同時,減少單梁行車的自重。
我國的單梁行車自重普遍比國外先進的單梁行車重20%-50%以上,據(jù)此可看出我國單梁行車自重與歐式單梁行車之間的巨大差距,在單梁行車的輕量化設(shè)計方面,我國還有很大的提升空間。
單梁行車是一種集物料起重、運輸和裝卸為一體的輸送設(shè)備和工業(yè)安裝設(shè)備,在現(xiàn)代化生產(chǎn)中起著不可或缺的作用。
針對目前單梁行車行業(yè)單一單梁行車設(shè)備價格過于低廉和低端單梁行車產(chǎn)品過剩,造成競爭的現(xiàn)狀,產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷升級,產(chǎn)品附加值和業(yè)務(wù)拓展范圍隨之擴大。
對于用戶來說,人力成本的增加占企業(yè)成本比重越來越大,這就促成了一部分市場的需求。
單梁行車的輕量化和智能化技術(shù)正好符合了目前的市場潮流,也響應(yīng)了一帶一路號召的工業(yè)戰(zhàn)略,提高了用戶的現(xiàn)代化管理,節(jié)省用工數(shù)量和成本,又為單梁行車企業(yè)提供了設(shè)備升級和利潤增長點,為今后單梁行車行業(yè)發(fā)展方向指明了通道。
“智能”是關(guān)鍵。
隨著中國人口紅利的逐漸消失,機器人行業(yè)的發(fā)展如火如荼。如果說75kg負載以下的機械手被納入機器人領(lǐng)域,那么75kg負載以上的機械手就屬于智能行車領(lǐng)域。換句話說,智能行車就是大型機器人。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施,智能行車的數(shù)量也許會少于機器人,但總值一定會高于智能機器人。
“安全”是核心
橋式行車作為特種設(shè)備,安全問題是重中之重。行車的安全監(jiān)控立法正在編撰當中。
行車的部件及整機報廢體系也在探索當中。提供橋式行車全壽命周期管理,提供不同種類、不同層次的行車安全監(jiān)控管理系統(tǒng),提供故障診斷和黑匣子,提供行車重要部件的預(yù)防性維護和使用壽命預(yù)判,這是起重電氣人的機遇,也是中國行車提升檔次、提升品質(zhì),走向世界的必要組成。
“綠色”太重要
橋式行車是耗能大戶,但大部分橋式行車非連續(xù)運行,平均負載率低,其他行業(yè)的節(jié)能措施如電機等很難在起重行業(yè)推廣。
日常企業(yè)生產(chǎn)過程中,一直都在強調(diào)安全,一方面使用起重機應(yīng)遵守《起重機安全規(guī)程》(GB6067-85)的規(guī)定。操作電動單梁橋式起重機的人員還需要起重機操作人員證。 不管什么時候都禁止起重機超載作業(yè)。導(dǎo)繩器的損壞跟吊具斜拉起升重物有很大關(guān)系。限位器不是作為正常極限停車位置。限位開關(guān)只是在控制系統(tǒng)出現(xiàn)意外或司機操作疏忽時的斷電停車裝置。 不得已的情況下不能利用電動機的突然反轉(zhuǎn)(車)作為機構(gòu)的制動,不得已的情況是發(fā)生極意外事故時。 起重機門架或小車上不得放任何物件。門式起重機操作人員停車離開起重機,應(yīng)放下夾軌器,也可以采用其他可靠的防風(fēng)固定措施。裝有地錨裝置的起重機,還應(yīng)將地錨插入錨坑,否則不得離開起重機。這些都是平常應(yīng)注意的規(guī)范操作。