熱壓成型設備技術(shù)參數(shù)

TRY-A熱壓成型設備技術(shù)參數(shù)：

壓臺規(guī)格: 450*900mm（可定制）

壓臺層數(shù): 4層,層間距150mm（可定制）

合模壓力: 50T

加熱介質(zhì):導熱油加熱(熱油爐需單獨定制)

電源電壓: 380V 50Hz

充氣方式:四段脈沖式充氣(充氣模壓選裝)

氣壓: 1.5MPa

電控方式:觸摸屏,PLC控制

設備外型尺寸:左右800*前后1000*高2200mm(不含電箱高度)

設備總重量: 2100kg

威海市通聯(lián)精密機械有限公司，座落于風光秀麗的海濱城市——山東省威海市初村工業(yè)區(qū)，專業(yè)研發(fā)制造碳纖維卷管設備、纏繞設備、熱壓成型設備、預浸膠設備等各種碳纖維制品加工設備。

制品缺陷與工藝因素的對應

在強度方面，碳纖維制品的缺陷表現(xiàn)為邊角強度過低或局部強度顯著下降。熱膨脹系數(shù)小碳纖維的熱膨脹系數(shù)在室溫時幾乎為負值，當溫度為200～400℃時，其熱膨脹系數(shù)為零。如果制品本身的結(jié)構(gòu)設計不合理，如角根曲率半徑過小，成品在邊角處的強度必然會受到影響。如果鋪料時未能準確計算制品所需用料量，造成用料富余，就會在邊角等局部位置造成鋪料疊加現(xiàn)象，一旦有了料結(jié)團，制品的整體強度就存在不均勻性。如果加壓過早，樹脂本身反應程度較低，分子量較小黏度低，在壓力下極易流失，在制品中產(chǎn)生樹脂集聚或局部纖維曝露的幾率就會比較大，進而影響到整個制品強度。

碳纖維復合材料

  碳纖維是含碳量很高的無機高分子纖維材料，它“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，而強度卻高于鋼鐵。毫無疑問，讓汽車飛起來，也只有大量使用碳纖維，極大的使車身減重，才能具備飛離地面的條件。它有四種產(chǎn)品形式：纖維，布料，預浸料坯和切短纖維。布料指的是由碳纖維制成的織品；預浸料坯是將碳纖維按照一個方向一致排列，并將碳纖維或布料經(jīng)樹脂浸漬使其轉(zhuǎn)化成片狀；切短纖維指的是短絲。按照不同的配比，這些產(chǎn)品和樹脂一起應用將形成碳纖維增強復合材料(CFRP)。當前，用來制造體育運動器材的新材料主要是復合材料，而碳纖維復合材料又是其中的佼佼者。從某種意義來說，現(xiàn)代競技運動是一項向人類體能極限挑戰(zhàn)的運動，任何項目世界紀錄微小的提高往往需要和依賴科技的推動。利用新材料提升比賽器材的性能，從而提高運動成績的案例屢見不鮮。