監(jiān)控易：一體化運維管理

一體化運維管理

隨著IT信息化的高速發(fā)展，IT 已經(jīng)成為重資產(chǎn)，更成為金融、智能制造等行業(yè)經(jīng)營命脈的重要保障。業(yè)務(wù)持續(xù)性無中斷要求對IT管理提出了更高的訴求。隨著大數(shù)據(jù)概念的提出，IT的運維管理已經(jīng)從系統(tǒng)化、集約化、數(shù)據(jù)化、向智能化發(fā)展?；诖髷?shù)據(jù)的一體化智能運維平臺提供了從基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)庫中間件、系統(tǒng)應(yīng)用進程到業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)的一整套運維管理解決方案。

監(jiān)控易：6平臺 1門戶 4原則

一體化運維管理平臺

運維一體化以運維向主動精細(xì)化運維、價值驅(qū)動、運維開發(fā)、智能化轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，為實現(xiàn)上述目標(biāo)首要的工作是需要解放運維生產(chǎn)力，通過“監(jiān)管控”運維自動化提高工作效率，通過自主的開發(fā)平臺實現(xiàn)敏捷的開發(fā)能力，通過運維分析實現(xiàn)運維智能化，輔助運維決策。

平臺一體化，平臺一體化的思路是：6平臺 1門戶 4原則。

6平臺是：云平臺、監(jiān)控平臺、歸檔審計平臺、流程平臺、操作平臺、分析平臺這6個平臺分別對標(biāo)我們身體的骨、眼、神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、手、腦。其中監(jiān)控平臺、歸檔審計平臺、流程平臺、操作平臺又組成了我們常規(guī)講到的自動化中的“監(jiān)、管、控”。

監(jiān)控易：智慧高速一體化運維管理平臺

一體化運維管理平臺相關(guān)介紹

“智慧高速一體化運維管理平臺”圍繞高速路網(wǎng)路側(cè)機電設(shè)施的全生命周期，著力實現(xiàn)路網(wǎng)設(shè)備自動監(jiān)測預(yù)警、數(shù)字化運維及全生命周期運行軌跡體系建設(shè)，通過先進技術(shù)手段、協(xié)同運作機制，不斷提升高速公路機電設(shè)備智慧化運維能力。

目前，該平臺分設(shè)“設(shè)備管理一體化、業(yè)務(wù)管理一體化、數(shù)據(jù)信息一體化、運維輔助一體化、業(yè)務(wù)可視一體化”5大板塊，突破高速公路過去的“線狀運行”壁壘，在“網(wǎng)絡(luò)化運行”的發(fā)展新階段，基于構(gòu)建“高速一張網(wǎng)”理念和工作新格局，形成一套集全域監(jiān)控、統(tǒng)一告警、分層調(diào)度、流程自動、準(zhǔn)確定位、業(yè)務(wù)可視的智能運維體系，著力提升高速路網(wǎng)管理的系統(tǒng)化、協(xié)同化水平。

監(jiān)控易：信息化高速發(fā)展的必然趨勢

運維管理一體化模式提出的背景

信息化高速發(fā)展的必然趨勢

隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用業(yè)務(wù)對系統(tǒng)的依賴程度越來越緊密，對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、可靠性也要求越來越高，而與之相對應(yīng)的是運維管理工作多年來一直處于手工處理維護的狀況，各種服務(wù)工作始終處于被動的狀態(tài)之中。特別是近年來，各類應(yīng)用系統(tǒng)的推廣規(guī)模、建設(shè)速度迅猛發(fā)展，信息人員的數(shù)量、維護能力和知識水平日顯不足。如何更有效地利用現(xiàn)有資源，建立規(guī)范的運維體系，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是企業(yè)面臨的普遍問題和考驗。因此構(gòu)建企業(yè)的運維管理一體化平臺，建立自上而下、主動而長效的運維管理體制，成為解決問題的關(guān)鍵。