洞外測量

符合導(dǎo)線復(fù)測，在實際實測中，首先對設(shè)計導(dǎo)線點進(jìn)行測角、測距、平差，然后進(jìn)行各導(dǎo)線點坐標(biāo)的計算。

高程控制測量，以隧道進(jìn)出口水準(zhǔn)基點為起算點和閉合點，對全程水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)合評定，不設(shè)成為一閉合高程控制網(wǎng)，采用水準(zhǔn)測量與三角高程測量相結(jié)合的方法，按國家四等高程控制標(biāo)準(zhǔn)施測，并通過交叉交換復(fù)測。

以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多的知識，歡迎撥打以下熱線聯(lián)系我們。

隧道激光斷面儀的現(xiàn)場檢測方法與測量步驟如下：

將隧道斷面儀放在標(biāo)志點A的上方，調(diào)水平，將激光向下對中點A，并測出儀器高。需反復(fù)進(jìn)行多次才能完成調(diào)水平與對中。

垂直旋轉(zhuǎn)隧道斷面儀，將激光指向縱向。而后水平旋轉(zhuǎn)90度，使激光束指向橫斷面右側(cè)。

掃描測量，并整理和分析數(shù)據(jù)，撰寫測量報告。

雷圖科技——專業(yè)隧道斷面檢測儀供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?

隧道測量學(xué)多久，都要學(xué)習(xí)哪方面的知識？

一、隧道測量的重要性是不用多說的

對于一些大型的工程來說，通過開挖隧道這種方式而言可能從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面及可靠性上都是比較好的，而要確保隧道可以順利的開挖貫通，就需要測量人員各種測量工作，尤其是變形監(jiān)測工作。這些技術(shù)工作不僅僅跟施工作業(yè)進(jìn)程有關(guān)系，還決定了整個作業(yè)是否安全、是否達(dá)到質(zhì)量要求等各個方面。在隧道地面上標(biāo)出隧道中心線的位置A，測出點A在隧道斷面坐標(biāo)系XOZ中的坐標(biāo)值。

第二、隧道測量學(xué)多久取決于很多方面

對于很多沒有接觸過測量的人來說，隧道測量學(xué)多久的問題跟技術(shù)人員自身有很大的原因。比如學(xué)習(xí)人員的專業(yè)出身、學(xué)歷的層數(shù)水平、對于技術(shù)的敏感度等等都會對其的學(xué)習(xí)接受造成不同的影響，也就決定了其學(xué)習(xí)時間的長短。

如需了解更多隧道檢測儀的相關(guān)信息，歡迎關(guān)注雷圖科技網(wǎng)站或撥打圖片上的熱點電話，我司會為您提供專業(yè)、周到的服務(wù)。

橋隧自動化監(jiān)測的方法

一般來說橋隧在建設(shè)過程當(dāng)中或者是在使用的過程當(dāng)中，會發(fā)生一些變形或者是位移，所以需要不斷的監(jiān)測，這樣可以預(yù)防一些意外?，F(xiàn)在一般都是自動化監(jiān)測了，那橋隧自動化監(jiān)測的方法你知道嗎？

橋隧自動化監(jiān)測一般使用的儀器就是全站儀，因為全站儀的作用是非常多的，一般工程測量或者是監(jiān)測都會使用全站儀。因為全站儀是一種很全方面的儀器，不管是角度方面還是距離方面都是可以監(jiān)測得到的，使用它也可以監(jiān)測到位移或者是變形，所以使用這個儀器進(jìn)行橋隧自動化監(jiān)測是非常不錯的。并且安裝起來也是非常簡單的，安裝完成之后它就可以實現(xiàn)自動化的檢測了，并不是要人力去管理。激光斷面儀法以極坐標(biāo)法為基本原理，建立在無合作目標(biāo)激光測距技術(shù)和精密數(shù)字測角技術(shù)之上。

在使用全站儀進(jìn)行橋隧自動化監(jiān)測的時候，要學(xué)會怎么樣去安裝它，一般來說要選一個非常好的位置才能不影響到它的工作。在安置方面要排除很多影響到它測量監(jiān)測的因素，另外在使用之前要檢查一下全站儀是否有異常的情況，如果有的話應(yīng)該先處理完成再去安置，不然也會影響到監(jiān)測的結(jié)果。橋隧自動化監(jiān)測是需要一個基準(zhǔn)點的，所以一定要把全站儀安置在一個穩(wěn)定的基準(zhǔn)點上面，這樣才能開展監(jiān)測工作。各種資料顯示，超欠挖控制對隧道結(jié)構(gòu)的可靠度及經(jīng)濟(jì)效益有重要影響。

這就是橋隧自動化監(jiān)測的方法，利用好這個方法在自動化監(jiān)測方面是非常有用的。自動化監(jiān)測的使用，可以讓人們節(jié)省很多的時間，也不需要費很多的力氣，也能提高整個工作的效率。