廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。在此過程中，涉及到從飛機(jī)上卸貨、航空公司地面代理的理貨、等待客戶到來并清關(guān)。

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物流專線遇到貨運(yùn)糾紛又該如何解決呢?貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。注意客戶的態(tài)度，所謂察言觀色，一個(gè)出色的職業(yè)經(jīng)理人在處理貨運(yùn)糾紛時(shí)，從客戶提出問題或者質(zhì)疑的時(shí)間起 ，即可以通過對(duì)方的言行舉止來判斷這個(gè)客戶是否是屬于那種比較通情達(dá)理，也就是容易溝通的客戶。針對(duì)不同的客戶，運(yùn)用不同的溝通技巧來完成交流，處理相關(guān)事宜。當(dāng)然，在溝通中，物流企業(yè)的員工必須學(xué)會(huì)忍受，哪怕客戶在你面前大罵你企業(yè)的不是，在不出現(xiàn)人身安全的情況下，等他冷靜下來，或許稍后會(huì)好溝通一些。

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國(guó)際物流跟國(guó)際快遞有什么區(qū)別?隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，在人們對(duì)于方便快捷的物流服務(wù)需求日益擴(kuò)大的形勢(shì)下，個(gè)性化服務(wù)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中成為有力的武1器。不管業(yè)界還是圍觀群眾對(duì)于國(guó)際物流與國(guó)際快遞的定義都有一定的模糊，產(chǎn)生混淆的根本原因在于對(duì)國(guó)際物流這一詞匯本身定義的理解分歧，國(guó)際物流在與國(guó)際快遞對(duì)比時(shí)很多人默認(rèn)為其是大件運(yùn)輸?shù)囊馑?，而?guó)際快遞就是小包運(yùn)輸?shù)母拍睢Ｎ覀儩撘庾R(shí)就覺得國(guó)際物流和國(guó)際快遞的區(qū)別，只是體現(xiàn)在承運(yùn)物的重量和體積的不同上，國(guó)際快遞就是小件，國(guó)際物流就是大件;國(guó)際快遞就是快速，國(guó)際物流就是慢一點(diǎn);國(guó)際快遞就是貨量少批次多的零散件，國(guó)際物流就是貨量大批次少的集中件。其實(shí)在中國(guó)的行業(yè)發(fā)展，確實(shí)會(huì)給人這樣的感受。

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1。

郵寄東西到韓國(guó)需要注意哪些方面？大家在進(jìn)行貨物托運(yùn)時(shí)，要選擇證照齊全、運(yùn)行規(guī)范的物流貨運(yùn)公司，同時(shí)一定要簽好托運(yùn)合同，詳細(xì)填寫貨運(yùn)單上“貨物價(jià)值”、“保險(xiǎn)費(fèi)”等欄目，現(xiàn)場(chǎng)開箱驗(yàn)貨，索要并保管好==或收據(jù)等憑證。

1·私人物品郵寄要簽訂合同，易于交易：當(dāng)你不簽訂合同時(shí)行李包裹丟失，不正規(guī)的運(yùn)輸公司一般會(huì)拒不賠付。因?yàn)殡p方?jīng)]有簽合同，舉不出其他證據(jù)，所以工商部門無法支持的主張。

2·托運(yùn)合同欄目填寫清楚，避免糾紛難處理、當(dāng)您的包裹丟失時(shí)，托運(yùn)公司表示愿意全額賠償，但正是由于貨運(yùn)單填寫不規(guī)范，僅僅寫著收貨人姓名、地址、電話、貨物名稱，貨物價(jià)值，沒填，給事后認(rèn)定實(shí)際損失帶來了很大的困難，無法體現(xiàn)貨物價(jià)值，而托運(yùn)人又拿不出證明，只能按照貨物單據(jù)下方物流公司規(guī)定的以貨物托運(yùn)費(fèi)的三倍進(jìn)行賠付。匯智通——香港發(fā)韓國(guó)一日達(dá)，韓國(guó)一日達(dá)專線如何選擇國(guó)際貨運(yùn)代理公司。

國(guó)際快遞和國(guó)際物流的主要區(qū)別：運(yùn)輸對(duì)象的大小不同，國(guó)際快遞的單位價(jià)格較高，只適合運(yùn)送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找國(guó)際物流公司，貨量越大，找國(guó)際物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔(dān)物流經(jīng)濟(jì)性更好一些尤其是單位成本。
末端遞送模式不同，快遞服務(wù)，大家都很熟悉，末端遞送一般為遞送員送到客戶手中，一般很小的遞送工具可以是電單車之類的，方便與穿梭在大街小巷，人群密集的住宅區(qū)之類。可以肯定的是，在中韓貿(mào)易向好的積極帶動(dòng)下，中韓集裝箱海運(yùn)需求還將保持一定增幅，筆者對(duì)中韓航線的未來預(yù)期持謹(jǐn)慎樂觀，但前提是目前的游戲規(guī)則不發(fā)生根本性改變。

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買單or單證。

據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道，近日，韓國(guó)國(guó)內(nèi)的一些快遞公司要求對(duì)要?dú)馀菽ぐb進(jìn)行收費(fèi)，引發(fā)了韓國(guó)不滿，稱快遞公司無權(quán)這么做。據(jù)了解，部分快遞公司要求每件氣泡膜包裝的價(jià)格為500至1000韓元(約合人1民幣2.8至5.7元)。收費(fèi)的原因經(jīng)氣泡膜包裝過的快遞體積大為增加，致使物流中心可存放的快遞空間大幅減少。目前，不少快遞公司已經(jīng)實(shí)行了該收費(fèi)政策。要求對(duì)此抱有負(fù)擔(dān)的顧客，要么取消快遞、要么轉(zhuǎn)移到其他快遞公司。因?yàn)殡p方?jīng)]有簽合同，舉不出其他證據(jù)，所以工商部門無法支持的主張。

隨著現(xiàn)代國(guó)際物流的完善，世界各個(gè)區(qū)域劃分已經(jīng)有了明確的時(shí)效，發(fā)貨渠道。外貿(mào)賣家也需要了解其特點(diǎn)，才能縱橫于外貿(mào)之中，實(shí)現(xiàn)自己利潤(rùn)很大化。日韓地區(qū)離我們國(guó)家近，在物流選擇上也是可以有多種多樣，在所以渠道的時(shí)效還是價(jià)格都是很優(yōu)惠一個(gè)地區(qū)，發(fā)國(guó)際小包3-5天就基本可以送達(dá)。如果走海運(yùn)時(shí)效會(huì)慢一些，但總體來講時(shí)效價(jià)格都算穩(wěn)定實(shí)惠，外貿(mào)賣家選擇走貨方式選擇余地比較大。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流。

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國(guó)際海運(yùn)相信大家都不陌生，可是你們知道海運(yùn)中的一些常見問題嗎？貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額采用定值保險(xiǎn)方式，由合同當(dāng)事人雙方對(duì)保險(xiǎn)貨物的實(shí)際價(jià)值事先議定，作為保險(xiǎn)金額的依據(jù)，載明于保險(xiǎn)單上，確定這個(gè)價(jià)值通常使用下面兩種標(biāo)準(zhǔn)：

1.目的地成本價(jià)，所謂目的地成本價(jià)是指貨物的購(gòu)進(jìn)價(jià)格（包括發(fā)貨票價(jià)或調(diào)撥價(jià)）加上運(yùn)達(dá)目的地的一切運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及稅款等費(fèi)用。

2.目的地市價(jià)，所謂目的地市價(jià)是指貨物到達(dá)目的地的銷售價(jià)格，也就是到達(dá)目的地的實(shí)際成本價(jià)再加上合法的利潤(rùn)。

韓國(guó)進(jìn)口物品的審查，海關(guān)署長(zhǎng)在審查物品時(shí)，可能會(huì)要求申報(bào)人出席，并向?qū)彶樘幑芾砣嘶蜻M(jìn)口貨主要求確保審查所需的場(chǎng)所和設(shè)備，以及安排包裝拆開工作人員等審查所需準(zhǔn)備，未完成審查準(zhǔn)備無法進(jìn)行審查時(shí)，將調(diào)整審查順序，審查準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)再進(jìn)行審查。進(jìn)口物品審查所需費(fèi)用由進(jìn)口貨主承擔(dān)。韓國(guó)免稅進(jìn)口，韓國(guó)沒有完全的免稅，都會(huì)有10%的VAT（增值稅），但是下面類型可以完全免稅：郵袋中帶入的免稅對(duì)象物品，訪問韓國(guó)的外國(guó)元首和其家屬以及一行攜帶的免稅對(duì)象物品，為了進(jìn)行葬禮的遺骸（遺骨），為了報(bào)紙新聞報(bào)道的膠卷和錄音帶，登錄在文化體育觀光部的輿論機(jī)構(gòu)的報(bào)道用品，駐外公館向通商部發(fā)送的材料等。匯智通——廣東至韓國(guó)貨運(yùn)公司電話，韓國(guó)一日達(dá)物流在處理貨運(yùn)糾紛時(shí)，按照物流行業(yè)目前存在的問題除了保丟不保損的潛1規(guī)則外，另外就是貨物出現(xiàn)損害只根據(jù)貨物運(yùn)費(fèi)的3-5倍賠款，很高的賠款額度是百分之幾十等等，這就意味著根本不存在照價(jià)賠款的處理方案。