皮帶秤鏈碼校驗的步驟

1、使用盤車法測量整圈的皮帶長度，為何盤車法？請參照以往三原自動化稱重事業(yè)部發(fā)布的內(nèi)容查看。皮帶長度準確到小數(shù)點兩位。在機尾位置用油漆做一個醒目的標記，開啟皮帶速度穩(wěn)定后，測試皮帶轉(zhuǎn)2-3圈所用的時間，時間不要低于180s。低于180s在累加圈數(shù)。

2、菜單2里面校準數(shù)據(jù)，速度方式：外部，秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，手動把皮帶長度，校驗圈數(shù)和時間輸入。記錄下來方便以后查看。開啟皮帶速度穩(wěn)定后就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調(diào)好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速傳感器脈沖來計算皮帶運行速度。只要以后不更換測速傳感器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅(qū)動滾筒等下次標定可以免去這一步。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數(shù)輸入后，重新建立周期。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。

電子皮帶秤儀表的組成及原理

電子皮帶秤儀表通常由四個部分組成，分別是稱重傳感器、速度傳感器、稱重橋架和積算器。

稱重橋架又稱承載器，主要作用有兩個:一是稱重臺的作用，用于安裝稱重傳感器;第二是傳輸支架的作用，用于將物料的載荷通過皮帶、稱重托輥、秤架傳遞到稱重傳感器上。

稱重傳感器的作用是完成稱重信號到電信號(mV)的轉(zhuǎn)換，目前在皮帶秤上使用較多的是S型和懸臂梁式稱重傳感器。

根據(jù)僅表顯示情況，判斷儀表是否有故障

例如:根據(jù)顯示的皮帶速度可以判斷測速傳感器的好壞.觀測皮帶空載時一段時間內(nèi)的瞬時流量交化可以確定皮帶零點是否漂移超限，根據(jù)掌握的載荷流后大小和速度的關(guān)系，確定載荷計量是否超限等.通過日常的細心觀察，一旦掌握了這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)，就可以早發(fā)現(xiàn)故障并及時進行排除。安徽天之業(yè)歡迎您的咨詢。

由于標定失敗或其他問題而出現(xiàn)故障在運行中發(fā)現(xiàn)稱重信號和速度信號正常，而儀表稱重誤差較大，設(shè)備卻不能停下檢修以減少誤差。針對這種情況的解決方法是通過理論計算臨時修訂計量段長度或間隔值的大小。

檢查發(fā)現(xiàn)用兩只稱重傳感器的皮帶坪壞了一支卻無備件更換此種情況的處理方法是首先保證皮帶運載過程中沿中線運行，拆除己壞的傳感器接線(為保證受力平衡，機械安裝不得拆除)，將好的傳感器信號并分給計量顯示儀表即可。