隧道施工優(yōu)點

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機(jī)型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機(jī)（隧道挖裝機(jī)）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的國際品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

因為扒渣機(jī)是特別車輛，操縱人員應(yīng)接收出產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)，對扒渣機(jī)的構(gòu)造、機(jī)能有充足的懂得，并獲得必然的操縱及維護(hù)經(jīng)驗方可操縱扒渣機(jī)。出產(chǎn)廠家供應(yīng)的產(chǎn)品使用保護(hù)解釋書，是操縱者操縱裝備的必備材料，在操縱扒渣機(jī)前，必然要先瀏覽使用保護(hù)闡明書，按照明書的要求求進(jìn)行操縱、保養(yǎng)。

留意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80％，并要部署合適的工作量，防止機(jī)器長時光持續(xù)功課所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。

溫度太低不利于礦用扒渣機(jī)工作。扒渣機(jī)出現(xiàn)低溫現(xiàn)象要注意及時解決，至于解決的小竅門嘛多數(shù)的顧客反映有這樣的情況：在感冒之前，扒渣機(jī)工作的力度以及速度都非常正常，但是在進(jìn)過1個多小時的工作之后，就開始慢下來了，漸漸的也就不再工作，然后就停下來，呆一會，加點熱，但是這樣工作效率就會降低很多。因為礦用扒渣機(jī)工作強(qiáng)度大，而且它必須要一直維持比較高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，如果散熱因為天氣的原因不能有效散發(fā)，肯定會影響工作的效率。

做好扒渣機(jī)產(chǎn)品的清洗工作，對扒渣機(jī)外觀、駕駛室以及料斗進(jìn)行徹底的清潔擦洗，檢查產(chǎn)品有無刮擦傷痕并及時進(jìn)行修復(fù)處理。對扒渣機(jī)的行走方式進(jìn)行檢查，輪式扒渣機(jī)應(yīng)做好輪胎的清潔工作，避免有尖銳物體停留影響使用，進(jìn)行輪胎胎壓檢查，做好輪轂的緊固與防銹工作；履帶扒渣機(jī)應(yīng)做好履帶清洗工作后對履帶做好軌節(jié)處潤滑油以及防銹油的加固，保證其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。