PEEK應(yīng)用領(lǐng)域：領(lǐng)域有，汽車等（包括航空）運(yùn)輸業(yè)市場約占PEEK樹脂消費(fèi)量的50%，半導(dǎo)體制造設(shè)備占20%，壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占30%，醫(yī)學(xué)和分析儀器等其他市場占10%。

汽車等運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域：PEEK樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長為迅速，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)周圍零部件、變速傳動(dòng)部件、轉(zhuǎn)向零部件等都選用了PEEK塑料代替一些傳統(tǒng)的金屬作為制造材料。隨著汽車行業(yè)適應(yīng)微型化、輕量化以及降低成本的要求，PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。

生產(chǎn)工藝的成熟：隨著PEEK棒生產(chǎn)擠出工藝的完善以及機(jī)器設(shè)備的升級(jí)，產(chǎn)品的合格率與產(chǎn)量有了大幅度的提升與改善，無論是材料的表面或者材料的綜合性能都越來越趨向于更好；

材料價(jià)格的因素：由于早期PEEK棒收到歐美先進(jìn)國家的壟斷，基本都是依賴于進(jìn)口，價(jià)格昂貴而且供貨還不穩(wěn)定，市場用的人也比較少，隨著國內(nèi)對(duì)設(shè)備跟技術(shù)的引入，PEEK棒國產(chǎn)化以后，價(jià)格出現(xiàn)了大幅度的下降，性能方面也能跟歐美相媲美

但是在進(jìn)行帶缺口的沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，缺口處聚集了大量的沖擊能，導(dǎo)致試驗(yàn)peek板破壞被加劇。鑒于此，沖擊強(qiáng)度值可能會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)取決于試驗(yàn)的PEEK板是否是帶缺口的。特別是peek改性增強(qiáng)的型材可通過產(chǎn)生變形來吸收很大一部分沖擊能而不被破壞。在產(chǎn)品實(shí)際測試階段，由于PEEK板制品形狀以及其他因素的影響，缺口的影響（應(yīng)力集中）經(jīng)常是不可避免的。因此，帶缺口的沖擊強(qiáng)度就顯得更加重要。


PEEK（聚醚醚酮）樹脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多顯著優(yōu)勢(shì)，耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解和易加工等。是公認(rèn)的用于惡劣環(huán)境下綜合性能較高的熱塑性材料。制造出的零件應(yīng)用其中，不僅產(chǎn)品性能得到顯著提升，價(jià)格更是不及金屬產(chǎn)品。二是因?yàn)閲鴥?nèi)對(duì)于特種塑料研究有所突破，PEEK生產(chǎn)廠家不僅滿足于國內(nèi)的需求，更是出口到國外，打破之前PEEK生產(chǎn)供應(yīng)由國外壟斷的技術(shù)。