公交候車(chē)亭

江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司，十五年行業(yè)深耕，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)智造、施工售后于一體，是國(guó)內(nèi)智能化候車(chē)亭品牌，為國(guó)內(nèi)外超過(guò)300個(gè)城市設(shè)計(jì)實(shí)施了具有地域特色的智能化候車(chē)亭。

景區(qū)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)不同于城市候車(chē)亭，需要展現(xiàn)不同的景區(qū)特色和風(fēng)格，在一些具有深遠(yuǎn)文化內(nèi)涵的景區(qū)，一般采用古香古色的仿古式的候車(chē)亭。

在一些自然景觀的景區(qū)，選擇綠色環(huán)保類(lèi)型的能讓人感受到綠色環(huán)保的意識(shí)。

如果是現(xiàn)代類(lèi)的景區(qū)，就可以選擇現(xiàn)代簡(jiǎn)約式的候車(chē)亭，更好地為人們提供服務(wù)。

如果是兒童游樂(lè)景區(qū)，可以選擇可愛(ài)童趣設(shè)計(jì)的候車(chē)亭，這樣候車(chē)亭和景區(qū)的環(huán)境相融合，不會(huì)感覺(jué)到很突兀，增強(qiáng)趣味性，同時(shí)可以作為景區(qū)的性建筑。

由于現(xiàn)在汽車(chē)、共享單車(chē)、地鐵的普及化，為公民出行提供許多的交通工具，種類(lèi)也是比較多，但是從經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、成本等各方面考慮，公交站臺(tái)做為政府解決城市居民出行的方式之一，也要考慮到車(chē)站與居住區(qū)域的距離，在選址方面一定比較重要，因地制宜，考慮周邊的環(huán)境，利于公民的出行。候車(chē)亭組裝步驟：組成部件分幾部裝配：先裝立柱、頂弓，完成主體結(jié)構(gòu)部分。

候車(chē)亭制作中的組裝要求

候車(chē)亭有大有小，小的候車(chē)亭長(zhǎng)度幾米，而大的候車(chē)亭長(zhǎng)度可以達(dá)到十幾米。公交候車(chē)亭的制做全過(guò)程中，選用節(jié)能環(huán)保材料是必需考慮到的關(guān)鍵因素，因此所用原材料不僅可以滿(mǎn)足基礎(chǔ)建設(shè)的需求，還需要不容易造成其他環(huán)境污染。對(duì)于小的候車(chē)亭，可以采用一體式加工制作，也就是說(shuō)在候車(chē)亭制作過(guò)程中，按照制作流程，一次完成候車(chē)亭的制作，候車(chē)亭出廠之前已經(jīng)為成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)只需直接安裝在預(yù)埋基礎(chǔ)上就可以。這種方式大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量，節(jié)約成本，便于運(yùn)輸。但是對(duì)于大型候車(chē)亭，考慮到運(yùn)輸方面的限制，需要采用配件單獨(dú)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)組裝。

候車(chē)亭的表處理加工工藝

候車(chē)亭的表處理加工工藝圍繞在許多個(gè)生產(chǎn)制造程序流程里，如靜電噴塑、電焊焊接等，產(chǎn)品的零部件在儲(chǔ)放、生產(chǎn)加工和物流運(yùn)輸?shù)炔僮鬟^(guò)程中，表層會(huì)含帶銹鐵、空氣氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它廢棄物，要想鍍層緊緊的粘附候車(chē)亭表層上，那在噴漆事先還要對(duì)產(chǎn)品工件加強(qiáng)表處理，不然會(huì)影晌產(chǎn)品中后期的耐腐蝕力，因此進(jìn)一步推動(dòng)影晌到候車(chē)亭的使用期。加上老款公交候車(chē)亭功用單一化，對(duì)候車(chē)等候沒(méi)法完成時(shí)效性管理，以至于公共汽車(chē)交通出行因此被許多人所忽視。