鑄鋼制

鑄鋼減速帶鑄鋼減速帶， 是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機(jī)動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。目前，我市城鎮(zhèn)安裝的減速帶主要有兩種：一種是設(shè)置在學(xué)校以及交通流量較大的公共場所出入口，主要起到提醒車輛經(jīng)過時慢速行駛的作用，一般與相關(guān)的交通警示標(biāo)志和黃閃燈配套使用。

減速帶設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是什么

據(jù)交1警部門介紹，目前，國家并未出臺有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。交通平靜化可分為限制機(jī)動車行駛速度、限制機(jī)動車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。不過，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)在生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。

據(jù)了解減速帶是一款沒有經(jīng)過國家標(biāo)準(zhǔn)化委1員會認(rèn)證的交通安全設(shè)施產(chǎn)品，應(yīng)用范圍較小。不過在實際的使用中，一般只有高速公路才設(shè)置減速帶?；蛟S有些老司機(jī)對減速帶就當(dāng)做沒看見，不減速直接就開過去，而這種做法會使汽車的懸掛系統(tǒng)受到很大的損傷。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費站前、下坡路與道路匯合點或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，在城市道路中，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設(shè)置減速帶，因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行，但是設(shè)置減速帶必須經(jīng)過政府主管部門批準(zhǔn)。

減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費通道，工礦企業(yè)、花園、小區(qū)、學(xué)校、停車場、車庫、加油站、住宅小區(qū)入口等出入口、上下坡等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動車、非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。在國外它還有一個別名叫“躺著的警1察”，意思是說車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。

2： 減速帶的顏色一般為黃、黑相間。

3： 減速帶常用規(guī)格：1000*300（350）（380）*50（40）（38） 500*300（350）（380）*50（40）（38）   250*300（350）（380）*50（40）（38）  500*600*32  500*900*32等，個別型號有500*400*50的規(guī)格。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān)，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。

4：   按材料分類：有橡膠減速帶、鑄鋼減速帶兩種。鑄鋼減速帶規(guī)格較少。橡膠減速帶又分原生橡膠（黃膠）和再生橡膠兩種，其中再生橡膠較差。

5：選用標(biāo)準(zhǔn)：鑄鋼減速帶一般承載100噸，多用在工礦企業(yè)，煤場、水泥廠、大型物流園區(qū)、公交站場等大型、重型車輛較多的路口。

橡膠減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園、小區(qū)、停車場、車庫、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之間的隔離，停車場坡道輕微減速，工廠擋水橋，代替停車場車位標(biāo)線、道路標(biāo)線等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動車、非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)施。而且車輛通過期不易產(chǎn)生震驚噪聲，對道路周邊環(huán)境及四周居民影響較小。

6：優(yōu)劣勢：優(yōu)勢可有效減速，減少交通事故的發(fā)生。

劣勢：不可避免的使車輛產(chǎn)生顛簸和噪音，對車輛和環(huán)境產(chǎn)生破壞。越的減速帶對路面的要求越高，特別是鑄鋼減速帶。一般情況減速帶的損壞不是減速帶質(zhì)量不好造成的，而是因為路面損壞致使減速帶產(chǎn)生位移和彈跳造成的。

減速帶規(guī)格

國家交通技術(shù)規(guī)范中要求，應(yīng)用于道路及地下車庫、停車場的交通設(shè)施減速帶必須按照特定規(guī)格制作，規(guī)定減速帶長邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm，高度3~10mm，減速帶高度特別要求嚴(yán)重，過高的減速帶在汽車高速通行時可能引起交通事故。鴻茂交通生產(chǎn)的減速帶有橡膠減速帶和鑄鋼減速帶，兩者產(chǎn)品規(guī)格有250x350x50、500x350x50等常用規(guī)格，市場需求量大的減速帶規(guī)格還有250x300x50、500x300x50，為迎合市場需要，鴻茂交通可根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)加工，在一些環(huán)境惡劣的場所，比如場等，主要通行的為重型車，而且流量較大，在這樣的條件下，減速帶的質(zhì)量和材質(zhì)固然是首要，但其規(guī)格參數(shù)也起著重要作用，不同規(guī)格的減速帶，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣。圓形將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。