廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。升降采用優(yōu)質(zhì)鏈條，雙鏈條提升保險，鏈條型號LH1266、1244,安全系數(shù)大于7倍，安全可靠，符合GB/T8918-188要求。

  本產(chǎn)品主要由立柱液壓泵站、舉升油缸、立柱、托盤、鏈條、鏈條斷裂保險裝置，二次舉升裝置。主機(jī)上升時，按電機(jī)按鈕開關(guān)，即可實現(xiàn)上升；主機(jī)下降時，將泵站手動換向閥手柄向下扳動，即可油缸卸荷，實現(xiàn)下降。當(dāng)需二次舉升時，先將泵站油路轉(zhuǎn)換閥主機(jī)旋扭松開（松開為關(guān)閉），再將二次旋扭旋緊（旋緊為打開），然后啟動泵站電機(jī)，即可實現(xiàn)二次舉升；合理選擇電動機(jī)功率的基本要求：在給定的工作條件和額定參數(shù)下，在額定載荷下工作時可靠的起動（即起動時間合理）并在大工作載荷作用下具有足夠的過載能力（工作中不發(fā)生停車現(xiàn)象）。二次舉升下降時，將泵站手動換向閥手炳向下板動，即可實現(xiàn)二次舉升下降。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。當(dāng)需要進(jìn)行作業(yè)時，按下遙電控箱上的上升按扭，電機(jī)通電帶動液壓泵轉(zhuǎn)動。

 滑輪軸通過滑輪與平臺接觸，作用在滑動端的力F3均勻作用在兩個滑動輪上?；瑒拥膬奢喼g距離為405mm?；瑒虞喭鈧?cè)與舉升臂接觸。舉升機(jī)低點時，對于滑輪軸而言，與舉升臂接觸處，相當(dāng)于固定支點，即被約束。

剪式舉升機(jī)不同舉升高度的受力情況可知，在給定載荷下,舉升機(jī)舉升到不同高度時，所需油缸推力不同，各舉升臂與軸所受的力也不同。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。另一方面則應(yīng)在使用維修過程中遵循嚴(yán)格的操作規(guī)程，保證汽車舉升機(jī)能在良好的技術(shù)狀態(tài)下正確地運行。

舉升機(jī)之所以斜置，是因為舉升機(jī)右側(cè)為固定鉸支座，左側(cè)為滑動鉸支座，平臺上放有荷載，舉升機(jī)上升過程中，荷載相對前移，在高空中容易前翻，對工作人員十分危險，斜置安裝可以制荷載前翻的情況。 

舉升機(jī)向上舉升時，滑輪向內(nèi)側(cè)滾動，液壓系統(tǒng)向上伸縮，固定鉸支座和滑動鉸支座之間距離縮短，平臺與底座之間距離越來越大。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。汽車舉升機(jī)一般用在功率不大和工作不十分頻繁的工況，如用于滑車的運行機(jī)構(gòu)。

（1）舉升機(jī)應(yīng)能經(jīng)受超負(fù)荷試驗(包括舉升和支撐)，一般應(yīng)為舉升能力的125%此時舉升機(jī)的構(gòu)件不得有任何久性的變形和損壞。

（2）所有的操作控制機(jī)構(gòu)均采用“雙重保險”，以防誤操作，即舉升機(jī)運行前必需操作兩個控制機(jī)構(gòu)(或按鈕開關(guān))后才能驅(qū)動。