直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別究竟是什么呢？

首先，用電不同。從兩種充電樁的名字不難看出，直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁使用的是交流電，由此導(dǎo)致兩種充電樁的充電速度有所區(qū)別。其中直流充電樁充電速度較快，而交流充電樁充電速度一般較慢。所以，一般的快速充電樁采用的都是直流充電樁。其次，設(shè)計結(jié)構(gòu)的差異。交流充電樁輸出和輸入都是交流電，一般包括L、N交流電源兩根線，PE 接地線，CC充電連接確認等等。而直流充電樁一般包括九個觸頭，除了PE 接地線之外，還有DC 、DC-直流電源正負極，CC1、CC2充電確認等等。所以，兩種充電樁結(jié)構(gòu)上也是有所區(qū)別。

交流充電樁造價沒有直流充電樁高，安裝排布也比較方便，多建于人口密集的商場地下停車場或小區(qū)居民樓下。充電所需時間5個小時到8個小時不等。交流充電樁因為建設(shè)量比較大，網(wǎng)點密集，而廣受新能源純電動車主的歡迎。交流充電樁是以車載電機來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化的，電流速度較為溫和，不會對車輛本身配置有任何影響。交流充電樁體積較小，有裝在地面上的臺式（比國家電網(wǎng)e充電體積小），也有安裝在墻上的壁掛式，常見于地下停車場。

變電流間歇充電法，這種充電辦法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特色是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段選用變電流間歇充電的辦法，確保加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期選用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池康復(fù)至徹底充電態(tài)。經(jīng)過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的氧氣和氫氣有時刻從頭化合而被吸收掉。

電動汽車交流充電樁（簡稱充電樁）是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。充電樁是電動汽車充換電設(shè)施的一種。單相充電樁的zui大額定功率為7kW，主要適用于為小型乘用車（純電動汽車或可插電混合動力電動汽車）充電。根據(jù)車輛配置電池容量，充滿電的時間一般需要3－8個小時。

三相交流充電樁的zui大額定功率為43KW(也有一些網(wǎng)站報44KW)！三相交流充電樁多數(shù)為歐洲電動汽車快速充電，一般規(guī)定快速充電要求：半小時充電達到電池容量的80%。