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彩色防滑瀝青路面工藝原理
瀝青混凝土類彩色防滑瀝青路面
利用彩色瀝青膠結(jié)材料通過試驗(yàn)與各種骨料及外加劑充分拌和,達(dá)到路面強(qiáng)度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結(jié)構(gòu)。(3)緩解身心疲勞:依據(jù)交通心理學(xué)原理,駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視較多的是路面本身,乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。 由于現(xiàn)階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術(shù)性能指標(biāo),但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求,另一方面要求降低成本要求,故在施工技術(shù)上,參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JFG F40-2004)規(guī)范中熱拌瀝青混合料密級(jí)配AC-10(或SMA-10)瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設(shè)定相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
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彩色防滑路面的應(yīng)用范圍
坡道
在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí),對(duì)路面抗滑性能要求就很高。同時(shí),要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。其中,西安市蓮湖路——西北三路、長安中路——雁塔西路、玉祥門盤道等路口均鋪設(shè)了色彩艷麗的彩色防滑路面。對(duì)于長下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對(duì)于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。
彩色防滑路面的作用——警示
道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn),正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛,從而達(dá)到交通安全目的。(2)警示作用:為彌補(bǔ)交通標(biāo)志在快速行駛中的功能缺陷,日本、美國提高了路面彩色標(biāo)示的研究和應(yīng)用。因此,交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須鮮明突出,要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性,對(duì)此各國專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來,為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn),彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷,根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺特性,尤其是行駛過程中對(duì)路面的注視性和對(duì)色彩的敏感性,日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。
彩色防滑路面的影響力
彩色路面是由彩色瀝青混凝土構(gòu)成的,它除了具備普通瀝青混凝土的特性外,還具有高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性、耐久性和良好的彈性和柔性。隨著工藝的發(fā)展和技術(shù)的日益成熟,彩色瀝青混凝土在未來道路建設(shè)中將越來越多地被使用。防滑防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。彩色路面的鮮艷色彩還可以起到提示和功能分區(qū)的作用,從而增加路面的抗滑能力,保障行車安全的目的,許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,彩色路面將成為未來道路建設(shè)的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。