漏油意味著可能整個油路被污染

檢查液壓油缸和油管非常重要。的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來，可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。同樣要確認(rèn)油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有雜物，就會導(dǎo)致油缸在運行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。

啟動后進(jìn)行操作檢查

發(fā)動機預(yù)熱啟動后，傾斜機器使之僅靠一側(cè)的履帶站立，依次輪換兩側(cè)的履帶進(jìn)行站立。注意在30s或60s內(nèi)可以完成多少次這樣的動作，然后同其他的履帶進(jìn)行對比。挖掘機的履帶行走裝置是一個內(nèi)置的流量表，如果二者沒有同樣的流量，那么就存在問題了。另一種檢測的方式是在平地上駕駛挖掘機運行10m，如果運行的是直線，就可以知道其兩邊行走裝置運行狀況一樣好。同樣也要檢查回轉(zhuǎn)齒圈和回轉(zhuǎn)軸承。正常情況下，上部可以平順啟動回轉(zhuǎn)并能夠準(zhǔn)確停車，只有少量或沒有偏差。對于小型挖掘機，其回轉(zhuǎn)齒圈和回轉(zhuǎn)軸承應(yīng)該同機器有一樣長的壽命，因此任何關(guān)于這個部分的問題都得注意。

眾所周知配重鐵是施工的盲區(qū)，就算一些設(shè)備配有后置攝像頭，但仍然避免不了工作中磕碰，配重的磨損狀況直接顯示了該設(shè)備的工況。車漆：看是局部漆，還是全車做漆？比如說全車只有配重做了漆，問題不大，要是全車做了漆，不要買，因為車漆下面有你看不到的東西。分配閥：看分配閥有沒有漏油的痕跡，有的分配閥是整體的，有的是一片一片的，如果做了油漆的話中間應(yīng)該有痕跡，這個就可以看得出分配閥是不是動過。

?如果條件允許的情況下，工作幾個小時試試整機的整體性能，動作的連慣性，靈活性能。如條件不允許，可以多做會復(fù)合動作，細(xì)心聽聽液壓系統(tǒng)的聲音。市面上一些車齡較長、車況較差的挖掘機通過更換零配件、并對外觀進(jìn)行處理，經(jīng)過一系列的處理方式將挖掘機改頭換面，難以分辨其真實機型和機況。如果是單獨的卸壓，而且還不是太快，那就可能是油缸油封或控制閥內(nèi)泄的問題，二手機也算正常。如果沒有一個卸壓的，幾乎就能考慮入手了。