國(guó)際物流知識(shí)名詞解釋,看看你知道幾個(gè)?

國(guó)際物流知識(shí)名詞解釋，看看你知道幾個(gè)？ 想成為國(guó)際物流節(jié)的“行家”，認(rèn)識(shí)一些國(guó)際物流知識(shí)名詞可不能少！不懂沒(méi)關(guān)系，今天東莞貨運(yùn)公司教您幾個(gè)在國(guó)際物流中常見(jiàn)的名詞。 采購(gòu)員 采購(gòu)員是指在企業(yè)中，專門負(fù)責(zé)購(gòu)買各種生產(chǎn)資料的辦公人員。采購(gòu)員職位概要：完成采購(gòu)招工作，搜集采購(gòu)物資有關(guān)信息，為上級(jí)采購(gòu)決策提供依據(jù)。編輯推薦采購(gòu)知識(shí)采購(gòu)管理步驟國(guó)內(nèi)采購(gòu)作業(yè)流程采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的避免指南采購(gòu)流程簡(jiǎn)述..... 危險(xiǎn)品發(fā)送流程中知識(shí)介紹 發(fā)送方，接收方：進(jìn)口：港船舶代理－碼頭，港監(jiān)出口：理貨－裝貨港船舶代理－下一掛港船舶代理功能：本報(bào)文相當(dāng)于危險(xiǎn)品清單的功能。一個(gè)報(bào)文僅包括一個(gè)航次裝運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物信息，詳細(xì)說(shuō)明所托運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物的UN編號(hào)、危險(xiǎn)品等級(jí)、包裝件數(shù)、重量以及.... 散雜貨區(qū)別 散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí)，都是通過(guò)散貨船來(lái)裝運(yùn)的。他的裝卸可以說(shuō)完全靠人力來(lái)一箱一箱來(lái)的，而且在雨天不能裝卸的。1、包裝設(shè)備 國(guó)際物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。現(xiàn)在只有國(guó)際貿(mào)易礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來(lái)裝運(yùn)。還有就是國(guó)內(nèi)江河航線上。散貨的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的.... 通關(guān)檢驗(yàn)、檢疫證書(shū)的繕制知識(shí) 近年來(lái)因各國(guó)日益關(guān)注環(huán)境保護(hù)、人類和動(dòng)植物安全，對(duì)出入境的運(yùn)輸工具、人員和物品等都會(huì)根據(jù)本國(guó)法律、國(guó)際準(zhǔn)則、合同或提出依法檢驗(yàn)、檢疫后出證的具體要求，有資格簽發(fā)這類證書(shū)的有政府檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（我國(guó)的AQSIQ等）、非檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 報(bào)關(guān)所需要的資料 報(bào)關(guān)所需要的資料：已蓋好訂艙章、進(jìn)場(chǎng)章、申報(bào)章的排載單第6、7、8聯(lián)；報(bào)關(guān)委托書(shū)；、裝箱清單；出口收匯核銷單；國(guó)家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）如：出口貨物通關(guān)單、許可證等等。

什么是南城國(guó)際物流專線?終于到我大展身手了!

什么是南城國(guó)際物流專線？終于到我大展身手了！ 一個(gè)東莞國(guó)際物流貨運(yùn)專線公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的國(guó)際物流公司只在專線上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，接下來(lái)匯安為您介紹國(guó)際物流專業(yè)。 如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的國(guó)際物流公司運(yùn)；一般國(guó)際物流,就是普通的國(guó)際物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專線國(guó)際物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般國(guó)際物流要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。而一般的國(guó)際物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對(duì)要慢一些，資信相對(duì)較高。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電話詢問(wèn)能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定。 國(guó)際物流專線:貨運(yùn)專線,在國(guó)內(nèi)國(guó)際物流叫的比較多,就是指各國(guó)際物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來(lái)回都有貨裝． 開(kāi)專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線國(guó)際物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的國(guó)際物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。 國(guó)際物流專線在國(guó)內(nèi)國(guó)際物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各國(guó)際物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來(lái)回都有貨裝。開(kāi)專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。國(guó)際物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物。

國(guó)際物流公司的配送模式,看看你適合那個(gè)!

國(guó)際物流公司的配送模式，看看你適合那個(gè)！ 國(guó)際物流公司其實(shí)是有很多配送模式的，我們想熟悉國(guó)際物流方式必須先知道東莞南城貨運(yùn)公司的配送模式，更能更方便的替我們選擇貨運(yùn)公司。 一、自營(yíng)配送模式。某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)。選擇自營(yíng)配送模式有兩個(gè)基礎(chǔ)：一是規(guī)模基礎(chǔ)，即企業(yè)自身國(guó)際物流具有一定量的規(guī)模，完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是價(jià)值基礎(chǔ)，即企業(yè)自營(yíng)配送，是將配送創(chuàng)造的價(jià)值提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。技術(shù)因素 雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，國(guó)際物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)國(guó)際物流發(fā)展的需要，是影響國(guó)際物流公司發(fā)展的主要因素。 二、外包配送模式。外包配送模式也就是社會(huì)化、專業(yè)化的國(guó)際物流配送模式，通過(guò)為一定市場(chǎng)范圍的企業(yè)提供國(guó)際物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的國(guó)際物流配送組織形式。 三、綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想，系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部國(guó)際物流資源、國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程和管理流程，對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程中的各種環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)綜合配送，充分提高產(chǎn)品在制造、流通過(guò)程的時(shí)空效應(yīng)，并為此而形成的運(yùn)行的國(guó)際物流配送模式。 四、協(xié)同配送模式。協(xié)同配送是指在城市里，為使國(guó)際物流合理化，在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下，由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)者，使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送。協(xié)同配送也就是把過(guò)去按不同貨主、不同商品分別進(jìn)行的配送，改為不區(qū)分貨主和商品集中運(yùn)貨的“貨物及配送的集約化”。

國(guó)際物流中重點(diǎn)之一:貨物運(yùn)輸包裝的主要點(diǎn)

國(guó)際物流中重點(diǎn)之一：貨物運(yùn)輸包裝的主要要點(diǎn) 貨物運(yùn)輸包裝也是東莞國(guó)際物流貨運(yùn)專線中的重點(diǎn)之一了，若是包裝不好，可能會(huì)將您的國(guó)際物流貨物受到損壞，這是非常麻煩的問(wèn)題，今天匯安貨運(yùn)公司與您詳談貨物運(yùn)輸包裝的主要要點(diǎn)。 為了您貨物安全的運(yùn)送至目的地，提供堅(jiān)實(shí)、可靠的外包裝，且適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｍ瑫r(shí)，如果您不方便為貨物包裝，我們也可為客戶提供包裝服務(wù)。為了能較好的幫您安全完整的運(yùn)輸?shù)侥康牡?，?qǐng)客戶注意自己的包裝是否完整安全，我們的包裝檢查一般有以下幾個(gè)： 1、紙箱多次重復(fù)使用，以致運(yùn)輸過(guò)程中失去保護(hù)作用，導(dǎo)致貨物損壞。對(duì)于抽煙這個(gè)辦法，偶爾應(yīng)急的話，也是可以的，但是卻不能經(jīng)常的使用。避免使用不具保護(hù)力的紙箱，及時(shí)更換新的包裝箱。 2、包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運(yùn)輸過(guò)程中易包裝變形、、內(nèi)物松動(dòng)或漏出散失。根據(jù)貨物的重量或體積選擇包裝，包裝貨物時(shí)一定要密封、加固。 3、隨意簡(jiǎn)單包裝，而不根據(jù)貨物類別特點(diǎn)選擇包裝，導(dǎo)致貨物的破損、丟失、潮濕等。 在包裝上要注意的有： （1）液體膠狀物會(huì)因搖晃易飛濺、滲漏，應(yīng)提前密封，用膠帶加固，在包裝盒外多加一層包裝，同時(shí)在包裝內(nèi)添加填充物減少碰撞。 （2）服裝等軟性貨物和小五金等貨物除用紙箱包裝之外，必須在外加上有纖維袋包裝，有防水功能。 （3）小件貨物零散包裝，因體積太小，容易導(dǎo)致丟失，通常使用纖袋包裝。 （4）貴重品、精密產(chǎn)品、易碎品、流質(zhì)品、機(jī)械零件、儀器、金屬制品、高比重物品以及散落容易丟失的物品等，除用普通紙箱包裝外，必須添加木架包裝，加固又防擠壓，保障貨物安全。 （5）小件電子產(chǎn)品在包裝時(shí)應(yīng)添加防震填充物（泡沫等材料），減少碰撞。 （6）未采用木架包裝的較重貨物必須用打包帶加固。