世界主要幾種導(dǎo)航定位系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展；歐盟伽利略系統(tǒng) Galileo

伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)是歐盟和歐洲空間局正在建設(shè)中的項(xiàng)目，初衷是使歐盟在導(dǎo)航問題上擺脫對(duì)美國(guó)和俄羅斯的依賴。伽利略系統(tǒng)的技術(shù)水平將高于GPS和俄羅斯格洛納斯。12、定位精度：一動(dòng)網(wǎng)對(duì)于車輛定位研發(fā)可謂煞費(fèi)心機(jī)，欣慰的是已經(jīng)能成功的將車輛的定位精度到2米內(nèi)(空曠的條件)。比如，其精度可以達(dá)到一米級(jí)別。2003年5月，歐盟和歐洲空間局正式批準(zhǔn)伽利略項(xiàng)目階段，預(yù)計(jì)2012年開始運(yùn)行，但目前這一日期已被推遲至2019年全部建成。

GPS全球定位系統(tǒng)的工作具體原理是？【太空部份】由 24 顆繞極所組成，分成六個(gè)軌道，運(yùn)行于約 20200公里的高空，繞行地球一周約12小時(shí)。每個(gè)均持續(xù)著發(fā)射載 有軌道數(shù)據(jù)及時(shí)間的無(wú)線電波，提供地球上的各種接收機(jī)來(lái)應(yīng)用。（2）、歷史軌跡查詢：可以在系統(tǒng)中設(shè)置需要查詢的時(shí)間段中GPS定位終端的行駛軌跡和活動(dòng)走向，同時(shí)附帶文字內(nèi)容，包含當(dāng)前時(shí)速，行駛時(shí)間等?！镜孛婀苤撇糠荨窟@是為了及控制上述運(yùn)轉(zhuǎn)，所設(shè)置的地面 管制站，主要工作為負(fù)責(zé)修正與維護(hù)每個(gè)能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)參 數(shù)數(shù)據(jù)，以確保每個(gè)都能提供正確的訊息給使用者接收機(jī)來(lái)接收。

設(shè)置機(jī)內(nèi)電源的目的在于更換外電源時(shí)不中斷連續(xù)觀測(cè)。在用機(jī)外電源時(shí)機(jī)內(nèi)電池自動(dòng)充電。關(guān)機(jī)后,機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電,以防止數(shù)據(jù)丟失。還能檢測(cè)統(tǒng)計(jì)車輛行駛數(shù)據(jù)，能從根源上有效遏制出租車行業(yè)存在的一些問題，起到保護(hù)司機(jī)保護(hù)乘客的作用。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤的信號(hào)后,即可測(cè)量出接收天線至的偽距離和距離的變化率,解調(diào)道參數(shù)等數(shù)據(jù)。文字調(diào)度管理：管理可通過文字方式向某一輛車或是某一群車輛發(fā)送文字調(diào)度信息。