車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)（又名車(chē)牌識(shí)別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車(chē)進(jìn)入地磅后，由于車(chē)輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車(chē)

牌號(hào)對(duì)應(yīng))，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車(chē)車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車(chē)輛毛重，可以準(zhǔn)確計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車(chē)輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家類(lèi)型

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)支持牌照類(lèi)型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)因?yàn)閾碛凶灾餮邪l(fā)的車(chē)牌識(shí)別算法，所以會(huì)持續(xù)不斷進(jìn)行更新升級(jí)，可以長(zhǎng)期良好地一直保持優(yōu)異的識(shí)別狀態(tài)。

車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家教你如何正確選擇車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?

　　1.重視識(shí)別穩(wěn)定度

　　某些廠(chǎng)家高調(diào)宣傳車(chē)牌識(shí)別率達(dá)99.99%,這往往是在實(shí)驗(yàn)條件下測(cè)試得到的數(shù)據(jù),而在實(shí)際使用過(guò)程中,因?yàn)槭褂铆h(huán)境的干擾,真實(shí)的車(chē)牌識(shí)別率可能上下浮動(dòng)激烈.車(chē)牌識(shí)別率穩(wěn)定度的定義是:在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內(nèi),不會(huì)因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差.

　　例如一個(gè)車(chē)牌系統(tǒng)在白天有99%以上的準(zhǔn)確度,到了夜間降到90%,而碰到下雨或者下雪,甚至降到了80%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有90%準(zhǔn)確度的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)更令人頭疼.影響車(chē)牌識(shí)別的主要干擾:如氣候干擾(暴雨、冰雹、濃霧區(qū)段等)、環(huán)境限制(場(chǎng)地的照明條件、過(guò)寬或者不平的路面).要排除這些干擾,除了選擇正確的施工方案,車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)本身的穩(wěn)定性至關(guān)重要.

　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有全氣候及全天候識(shí)別、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn),夜間識(shí)別率99.6%,雨雪天氣識(shí)別率95.2%.

　　2.重視管理后臺(tái)

　　車(chē)牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)",當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果".至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就必須因環(huán)境而異.

　　車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的操作人員文化程度不同,收費(fèi)人員一般年齡比較大,所以界面一定要簡(jiǎn)單大方,容易操作;車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)可根據(jù)不同的停車(chē)場(chǎng)需求進(jìn)行定制;各地區(qū)收費(fèi)政策不同,根據(jù)不同時(shí)段收費(fèi)的;種種因素取決于，一個(gè)成熟而專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，堅(jiān)持不懈的堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)自有品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢(shì)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于識(shí)別率。雖然目前監(jiān)控?cái)z像機(jī)像素有了很大的提高，但是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)污損車(chē)牌的識(shí)別效果不是很好。另外，由于采集的車(chē)牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車(chē)牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車(chē)牌的位置往往不固定，車(chē)牌的大小也不一樣，而且車(chē)燈以及車(chē)身廣告也會(huì)干擾識(shí)別，從而影響車(chē)牌的識(shí)別率。

從整體看，停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目是大項(xiàng)目，因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)項(xiàng)目里還包含大量交通設(shè)施(隔離柱，道釘，引導(dǎo)標(biāo)，廣角凸面鏡，減速帶，限位器，限高桿和各類(lèi)交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車(chē)位線(xiàn)，路面虛線(xiàn)實(shí)線(xiàn)，路邊輪廓線(xiàn))；地下停車(chē)場(chǎng)往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車(chē)庫(kù)的地面做耐磨環(huán)氧地坪；主要出入口一般需要配置崗?fù)?有不銹鋼的，有鋁合金的，有磚頭水泥的)；以上各類(lèi)項(xiàng)目的總造價(jià)一般是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的3-6倍(停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)體現(xiàn)為安裝在出入口的道閘，讀卡控制器，攝像機(jī)，LED顯示屏，管理軟件等)。但是，近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是對(duì)家庭擁有汽車(chē)的消費(fèi)鼓勵(lì)政策，使得汽車(chē)保有量逐年不斷提高。在汽車(chē)保有量方面，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2009 年底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到7，619.31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.81%，其中私人轎車(chē)保有量2，605 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)33.80%。汽車(chē)銷(xiāo)量方面，2009 年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)1，364.48萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.15%，超越美國(guó)和日本。中國(guó)國(guó)內(nèi)具備汽車(chē)消費(fèi)能力的家庭已有接近6，000 萬(wàn)家，并且仍在持續(xù)增長(zhǎng)中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)30 年內(nèi)均將保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)然未來(lái)汽車(chē)擁有量已經(jīng)無(wú)法來(lái)進(jìn)行具體預(yù)測(cè)了，這樣的增長(zhǎng)趨勢(shì)是快速的。由此看來(lái)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的使用對(duì)于汽車(chē)的管理存在著很大的優(yōu)勢(shì)，而在未來(lái)的發(fā)展也會(huì)隨著汽車(chē)量的增長(zhǎng)不斷發(fā)展。