柴油機(jī)在突然改變負(fù)荷的同時(shí)可以在機(jī)體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大，發(fā)生局部跳動(dòng)而導(dǎo)致的。產(chǎn)生這種聲音的機(jī)理和維修檢測(cè)方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細(xì)介紹了。

在柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)前蓋處，可以清楚地聽到一種“嗥嗥”的聲音。這種聲音來自于前蓋內(nèi)部的嚙合齒輪，各部嚙合齒輪的齒輪磨損過度，致使齒輪的間隙過大，使齒輪之間不能進(jìn)入正常的嚙合狀態(tài)產(chǎn)生這種聲響，排除方法是打開前蓋，用鉛片或油漆檢查齒輪的嚙合情況，進(jìn)行調(diào)整，如果齒輪間隙過大的話則必須及時(shí)更換新的齒輪。

對(duì)于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)濰坊柴油發(fā)電機(jī)組提供第二電源。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。

按照我國旅游飯店星極標(biāo)準(zhǔn)，四星級(jí)及五星級(jí)賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的基本原則。值得一提的是，在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時(shí)也能使大廈的基本秩序得以維持。

為了保障機(jī)組的正常工作，在設(shè)計(jì)房地產(chǎn)發(fā)電機(jī)組降噪工程時(shí)，必須注意以下幾個(gè)方面：

機(jī)房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)需要大量的新鮮空氣，所以進(jìn)行降噪時(shí)要考慮機(jī)房有足夠的進(jìn)風(fēng)。

機(jī)房排風(fēng)系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)電機(jī)組能正常工作，機(jī)房環(huán)境溫度不得超過50攝氏度，而對(duì)機(jī)組工況來說要排一部分熱量出機(jī)房。

柴油發(fā)電機(jī)組降噪工程的原理內(nèi)容如下：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房出入通道的隔音：本著方便發(fā)電機(jī)組調(diào)入、調(diào)出及機(jī)房人員工作方便的原則來設(shè)置一個(gè)或二個(gè)隔音門，以金屬構(gòu)架，內(nèi)附高隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。

柴油機(jī)是將柴油在工作氣缸內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的一種動(dòng)力機(jī)械。它主要由氣缸、氣缸蓋、氣缸套、活塞、連桿、腦鈾、飛輪。進(jìn)氣門、排氣門和噴油器等組成。

上述構(gòu)件的作用和相互關(guān)系是：進(jìn)氣門用來吸進(jìn)新鮮空氣；排氣門用來排除氣缸已燃燒的廢氣噴油器用以噴射柴油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燦氣缸蓋、活塞和氣缸套這三者組成燃燒空；連桿一頭（小頭）與活塞連接，另一頭（大頭）與曲軸連接，飛輪固定在曲軸為店瑞。當(dāng)燃燒室的氣體燃燒膨脹，邊使y5紀(jì)閃下移動(dòng)時(shí)，通過連桿推動(dòng)曲袖作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，反之。利用曲軸和飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性力，也可以通過連桿推動(dòng)活塞上下移動(dòng)。這樣，活塞的—k、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就構(gòu)成柴油機(jī)工作循環(huán)的基本條件。