曝氣系統(tǒng)概述

     曝氣系統(tǒng)的核心部件曝氣泵的吸入口可以利用負壓作用吸入氣體，所以無需采用空氣壓縮機和大氣噴射器。高速旋轉的泵葉輪將液體與氣體混合攪拌，所以無需攪拌器和混合器。由于泵內的加壓混合，氣體與液體充分溶解，溶解效率可達80~100%。HID浩挖泥船主發(fā)電機：為封水泵、雜用水泵、挖泥船工作時照明、空調提供電力。所以無需大型加壓溶氣罐或昂貴的反應塔即可制取高度溶解液。氣液比約為1:9(吸氣量為8-10%),串聯(lián)使用可以增加吸氣量。一臺GLM(B)系列曝氣泵即可進行qi液吸引、混合、溶解并直接將高度溶解液送至使用點。過泵流量 1-50 M3/H;處理水量1-150 M3/H 。因此，使用GLM(B)系列曝氣泵，可以提高溶氣液制取效率、簡化制取裝置、節(jié)省場地、大幅降低初次投資、節(jié)省運行成本及維護費用。

環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便?？刂葡到y(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進行控制，操作簡單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內，配置空調，操作平臺，整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網電或發(fā)電機運行時通過變壓器供給AC220V，DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號燈照明；發(fā)電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

   B、應急照明：正常照明失電時自動轉換為蓄電池送電給機艙及通道照明。

2.通訊與信號設施

設VHF甚高頻無線電話1部，供通訊聯(lián)絡用。設備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號系統(tǒng)設置

   在操縱室內裝1臺信號燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關規(guī)定設置信號燈。

3.通風和空調

機艙除舷窗、天窗和門自然通風外，還設置通風機2臺，一臺進風，一臺排風。  操縱室、船員室均設置窗戶，視野開闊，并設有空調，保證操縱人員工作條件。

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海船體采用的船板都是用CCSB級別的船用鋼板。原材料進行船板加工前進行銑和噴砂處理，去除表面的雜質，然后進行防銹劑涂刷來隔絕空氣；在充分晾干的情況下上船舶專用防銹油漆，油漆的涂刷不少于4次，而且每次涂刷都是在上次作業(yè)充分晾干的情況下進行的；涂刷的油漆關鍵是加入jing確計量的固化劑的，油漆與固化劑的比例是經過技術人員反復實驗得出的數；后對充分晾干的船板進行噴蠟處理。船體內外安裝鋅塊來防腐防銹防海生物。再是清淤挖泥船使用過程中，介質的濃度一定不要過高的，為防止損壞過流部件。

藍藻收集運輸船的性能及特點

1. 本船為鋼質船，采用橫向肋骨和縱骨架結構，完全符合流體力學要求，使阻力降到zui低，從而降低耗油率、提高船的整體效率。2. 本船主要用來收集打撈海洋、湖泊及河道中的藍藻，同時能將收集的藍藻直接在船上進行過濾、脫水，直接干化成藻餅，在打撈、過濾、脫水程序只需一人在駕駛室操作面板上即可完成，簡單便利；3. 本船船艏安裝藍藻收集口，內置雜物過濾筒，可防止大體積垃圾被吸入，損壞藍藻收集泵；4. 藍藻收集口經液壓頂升裝置，可根據需要自由調節(jié)收集深度，收集口調節(jié)寬度為1.0—4.0米。同時每個產品設備零件需要采用高耐磨材質制造，減少在清淤挖泥船挖泥過程中磨損度，提高使用壽命。5.本船行駛速度快，收集處理速度高，每小時處理面積1000平方米，抗風力4級，更適合多變天氣作業(yè)。