【廣告】
防爆集裝箱
普通集裝箱是指除裝運需要控溫貨物、液體和氣體貨物、散貨、汽車和活的動物等特種貨物集裝箱及航空集裝箱外,所有其他類型集裝箱的總稱。
防爆集裝箱在普通集裝箱的基礎上加以整改,可以放置危險貨物和物品等。
集裝箱的要求
用于裝運危險貨物的集裝箱必須符合國際海事組織《1972年國際集裝箱安全公約》的在要求,并經有關檢驗部門檢驗合格。危險貨物裝箱前,裝箱單位應事先對集裝箱和待運危險貨物認真進行檢查,使其符合國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》的相關要求。 不相容的貨物不得同裝裝運。包裝箱內貨物的裝載應符合《國際危規(guī)》的相關要求。裝入箱內的危險貨物及集裝箱外表應按《國際危規(guī)》的要求加以標記和張貼標志和標志牌。集裝箱外表不得留有其它無關的危險貨物標志。裝箱完畢對裝箱檢查合格后,負責裝箱的單位應簽具符合《國際危規(guī)》要求的《集裝箱裝箱證明書》,現場裝箱檢查員應在證明書簽字。《集裝箱裝箱證明書》應呈交海事部門查驗。海事部門認為必要時,將要求托運人呈驗其它有關單證。裝箱單位應事先向裝箱人員提出保障集裝箱安全運輸裝箱要求;并現場檢查員,負責檢查裝箱要求的落實情況。裝箱單位應事先將現場檢查員名單報送就近海事部門。海事部門將對現場檢查員進行必要的考核,確認其簽署《集裝箱裝箱證明書》的資格。有關承運單位、船舶和港口作業(yè)部門應對裝有危險貨物的集裝箱進行查驗,凡發(fā)現箱體或其部件有破損、污染、撒漏或滲漏現象的,不得承運或裝船。裝運過危險貨物的集裝箱在未徹底清洗或消除危害之前,仍應按原所載危險貨物的要求運輸。 在港區(qū)內進行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)須征得海事部門同意。海事部門認為必要時,將對擬裝船的集裝箱進行抽樣開箱監(jiān)督檢查。柜體左下角有一根靜電導接線柱,適當放置時,應與靜電接地線連接,以及時引導箱體內的靜電積聚。當發(fā)現集裝箱或箱內裝載不符合安全要求時,海事部門根據當事方所負之現任責成裝箱單位或托、承運人采取必要的安全處置措施,由此引起的一切后果由現任方承擔。
大家使用防爆柜的目的就是為了安全,防爆柜就是用于放置產品,也可以放置重要的文件。但是,防爆柜一旦老化,就可能會引發(fā)火災。近這些年,因為電氣引發(fā)的火災,比例已經上升到20%以上了。當然,防爆柜的老化也會引起火災,那么如何識別防爆柜是否老化呢?另外在活動房施工的時分還要依據工程需求,為防止冷橋發(fā)生,屋面施工能夠考慮在檁條上墊*些硬質保溫材料。
檢查防爆柜是否老化,可從以下幾種方面檢查:
1、查看防爆柜的出廠日期,計算防爆柜已使用的時間,并根據防爆柜的可使用年限,可推算防爆柜是否老化;
2、檢測防爆柜的絕緣能力,如果檢查到防爆柜的絕緣能力變得比較差的話,這就說明防爆柜可能已存在老化的現象了;
3、觀察防爆柜表面,防爆柜經過長期使用,它的表面可能也會存在絕緣保護層有破損、連接點不緊密等現象,這也說明防爆柜已經存在老化現象了,大家停止使用;
4、注意防爆柜在使用時是否散發(fā)氣味。如果在使用防爆柜的過程中,能夠聞到異常的氣味,那么,這也是防爆柜老化的征兆之一;
5、觀察防爆柜使用場所的環(huán)境,尤其是對環(huán)境的溫度、濕度及化學腐蝕程度等問題進行判斷,以此作為判斷防爆柜是否老化的原因之一。
防爆柜老化本來也不是太大的問題,但是一旦遇上防爆柜老化的問題,就很有可能會引發(fā)火災等不必要的事故。大家在使用防爆柜或者防爆空調時,一定要先檢查它們的質量問題,當大家在使用防爆柜時,就要認真檢查防爆柜是否老化,如有老化,要盡早處理。
集裝箱在我們的生活中應用的非常廣泛,大家知道它是誰發(fā)明的嗎?
馬爾科姆·麥克萊恩(1915—2001)是20世紀四十年代美國一家運輸公司的老板,由于其改造了集裝箱和把集裝箱的便利性造
成了整個運輸行業(yè)以及后引起世界整個行業(yè)的巨大變革,而被尊稱為“集裝箱運輸”。他嘗試并推廣了集裝箱的使用,廣泛應用
于汽車、鐵路、輪船和飛機運輸,使全球運輸業(yè)發(fā)生了革命性的變革。集裝箱早期出現在20世紀30年代,為了方便貨物運輸歐洲
發(fā)明了木質集裝箱,并于1933年制定了國際標準。貳戰(zhàn)后標準化鋼鐵集裝箱出現在美國,如今全世界集裝箱數量已經超過3500萬
個。
一、不銹鋼
不銹鋼制成的集裝箱一般外形為罐式,優(yōu)良的耐腐蝕性決定了它生銹的幾率不高,強度高,質地結實有質感,這種集裝箱投資較
大,適合用來運載較為精密的貴重貨物。
二、玻璃鋼
玻璃鋼集裝箱一般是在鋼制的框架上安裝上玻璃鋼板,有隔熱、防腐蝕以及抗打擊效果,遭到強大的沖擊力也不留痕,相對來說
不容易產生污垢,方便清潔,結構簡單,修理起來更得心應手,容積較大,這種集裝箱適合用來運輸大物件,缺點是箱體重,造
價高。