一、無法有效對收費(fèi)管理進(jìn)行監(jiān)管，表現(xiàn)為：

1.利用停車場管理存在的漏洞，放行“人情車”的進(jìn)出。

2.停車場收費(fèi)人員中飽私禳，導(dǎo)致停車場收入流失。一些停車場管理員利用職務(wù)之便通過用手動(dòng)遙控開啟道閘，私自放行、監(jiān)守自盜、收費(fèi)不給票、多收費(fèi)少給票、不要票少收費(fèi)、收費(fèi)給廢票、大車按小車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等手段獲取個(gè)人利益，給停車場造成經(jīng)濟(jì)損失。

3.優(yōu)惠政策隨意，執(zhí)行不到位。

二、停車場收費(fèi)混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費(fèi)，無證收費(fèi)，收費(fèi)超過政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；

2.停車場不明碼標(biāo)價(jià)，收費(fèi)公示牌公示模糊不清，容易與車主發(fā)生收費(fèi)糾紛；

3.停車場收費(fèi)起止時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務(wù)與車位租賃費(fèi)解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

其實(shí)停車場管理系統(tǒng)工程量我們可以從大到小按照以下四個(gè)方面來進(jìn)行估算：

一、停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

簡單的說，就是停車場系統(tǒng)是幾進(jìn)幾出的結(jié)構(gòu)布局，二進(jìn)二出的標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)工程施工量毫無疑問是一進(jìn)一出的2倍，所以，首先弄清楚停車場系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是非常重要的，他決定了有多少個(gè)出入口，每個(gè)停車場收費(fèi)系統(tǒng)出口之間的聯(lián)網(wǎng)的工程量；

二、停車場系統(tǒng)每個(gè)出入口之間的分布

目前我們常見的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)出入口之間的分布分為三種：一進(jìn)一出標(biāo)準(zhǔn)出入口分布，一進(jìn)一出出入口不在一起，以及一進(jìn)一出進(jìn)出共用通道分布，由于這三種停車場系統(tǒng)出入口分布不同，也就造成了出入口之間的管線預(yù)埋以及布線施工量的不同；

三、停車場收費(fèi)系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個(gè)問題后，接下來應(yīng)該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動(dòng)識別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費(fèi)、后臺聯(lián)網(wǎng)等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個(gè)停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設(shè)備的配置以及施工的管線選型也會有較大的差異，從而對工程造價(jià)產(chǎn)生影響；

四、停車場系統(tǒng)施工及輔材

決定停車場系項(xiàng)目施工費(fèi)用的是一些配套的設(shè)施安裝及預(yù)算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場崗?fù)?，是否加裝橡膠減速帶、隔離欄及防護(hù)樁，是否包含停車場系統(tǒng)收費(fèi)電腦，以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、后臺服務(wù)器等輔助材料。

為什么物業(yè)小區(qū)要安裝停車場管理系統(tǒng)？

智能停車場系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)程度高、管理方便、通行便捷：智能停車場系統(tǒng)自動(dòng)檢測車輛，對車輛進(jìn)語音提示，配有對講機(jī)，方便求助；并且智能停車場系統(tǒng)配備有LED顯示屏，可顯示提示語、收費(fèi)信息、滿位提示等信息.，方便業(yè)主停車，提供良好的用戶體驗(yàn)，提高業(yè)主的滿意度。

靈活的收費(fèi)模式：智能停車場可以根據(jù)業(yè)主、車輛的不同類型設(shè)立貴賓用戶、固定用戶、月租用戶、儲值用戶、臨時(shí)用戶等多種收費(fèi)模式，靈活的計(jì)費(fèi)設(shè)置，滿足收費(fèi)管理需求。